去年，我国自主品牌销量超过百万辆并不多，除了吉利和长安，还有上汽通用旗下的自主品牌宝骏也突破了百万销量。而宝骏和吉利，或者长安和吉利的对比我们之前已经做过了，那今天我们的对比就是长安和宝骏哪个质量好，哪个更皮实。

质量我们大家很容易理解，皮实究竟是一个怎么样的标准来衡量，大家都说不清楚，或许大家所说的皮实就是质量可靠、耐用、故障率低这些特点，所以皮实也可以概括为质量好。那么我们首先通过J.D. Power调研的中国汽车可靠性研究报告（数据为2016年，已最新），作为世界知名的美国权威市场调研机构，它调研出来的数据还是有可信度的。中国汽车可靠性研究报告关注的是新车车主在拥车首3-4年里遇到的问题。评分项目有四项，分别是整体质量、动力及变速系统质量、车身和内装质量和零配件质量。评分通过项目问题总数，然后使用点亮的圆点来显示，五个为最佳；四个为优秀；三个为一般；两个为其他。

从结果来看，整体质量的评分，长安和宝骏都是一般水平，不过相比其他分项目，宝骏还是拿到一点优势，在动力及变速系统质量、车身和内装质量得到了优秀评分。

J.D. Power还根据品牌售后服务满意度，调研得出了中国售后服务满意度指数研究（数据为2017年，已最新），这个售后服务满意度指数研究的调研项目分为总体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、服务后交车和服务质量。评分也是通过点亮的圆点来显示。

结果让小编感到挺意外，就是两家厂商在售后服务满意度上都仅是拿到两星的评分，这样的表现几乎可以理解为不合格。如果硬要两者继续对比，宝骏凭借在服务启动（用户对于经销商接车过程及时性以及安排预约服务容易程度的评价）、服务顾问（用户对于服务顾问的回应，礼貌/友善以及详细介绍服务内容和收费情况的评价）和服务质量（用户对于完成整个维修/保养所花时间、完成彻底性以及完成后车况的评价）上拿到三星，不过这优势真的十分微弱。

另外中国消费者在不久前公布了在2017年受理汽车产品投诉情况而统计得出的排名。长安以绝对的数量“优势”跻身前十，不过这个优势不算什么好事，质量投诉数量和北京现代差不多，其他投诉集中在合同、售后服务和其他问题。而宝骏的情况也是如此，不过合同问题并没有长安那么多。

最后我们看一看车质网的最近一年品牌车型投诉排行榜，以前30名进行统计，长安有4种车型上榜，分别是长安cs75、逸动、悦翔v7和睿骋；宝骏有2种车型上榜，分别是宝骏730和宝骏560。以上是部分车型的典型问题。

总结：宝骏和长安的对比，最终是以宝骏以微弱优势取胜，也就是说宝骏比长安的质量更好，更皮实。作为销量大户，长安和宝骏对于每年的销量目标几乎没有什么难度，不过回过头来，以价走量很容易，但是能做到以质走量吗？