丰田、本田和日产是日系车中的代表品牌，不过相比丰田和本田，日产的名气似乎不怎么大，那么就有很多消费者经常拿这三个品牌来对比，究竟丰田本田日产哪个耐用？丰田本田日产哪个质量好？这些问题今天小编来一一探讨。

日产（NISSAN）汽车公司是日本三大汽车制造厂之一，创始人是鲇川义介，起初建立了户畑铸物。之后，制造汽车零件的户畑铸物进入汽车企业，最终将经营不善的DAT汽车制造公司并入旗下。不久，DATSUN乘用车也第一次出现在人们的视野，第一辆达特桑(DATSUN)也是日产汽车的前身。

1933年，户畑铸物公司与日本产业公司注册成立“汽车制造股份公司”，由鲇川义介担任社长。不久，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，简称日产（NISSAN），并将户田铸物汽车部大阪工厂原先的股份全部接收，成为唯一的股东。很快就扩大生产车间及人手，开始新工厂的建设，最终实现了日本首家从底盘到车身使用流水线生产的汽车制造商，使年产量达到3800辆，但汽车品牌还是沿用DATSUN。

战后，日产与英国Austin（奥斯汀）汽车进行技术合作，也实现了向海外市场扩张的目标。而日产通过不断分析用户需求，对Datsun车型进行改进，最终蓝鸟310诞生。1959年蓝鸟1000、蓝鸟1200同时在日本上市，并出现了持续旺销的局面。

事实证明，一间伟大的企业的发展，绝对不是一帆风顺的。在经历了几十年的辉煌后，进入90年代，日产公司遭遇重大打击，由于当时汽车市场持续低迷，并且自身汽车产品与市场用户不吻合等原因，导致日产出现了连续7年的严重亏损。那时的日产，几乎是走到了悬崖边。

但是黑暗过后，一定会迎来光明的。日产被当时法国最大的汽车工业集团雷诺收购。而一位汽车坛上的佼佼者卡洛斯戈恩出任日产汽车营业主管，正是图片这位先生领导了日产在短时间内“咸鱼翻身”，仅用两年时间就扭亏为盈完成了日产"复兴计划"。

2002年，日产与东风汽车达成合作协议，随即第一款新车——阳光轿车在广州下线。这是一款历史悠久的车型，自1966年首款阳光在日本诞生以来，日产对它作了9次全面更新车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。如今国内在售版本排量为1.5L，匹配5挡手动或者cvt变速箱，售价7.98万-9.4万。

如今，日产在国内有两家合资车企，分别是东风日产和郑州日产。由于郑州日产车型商用居多，这里就详细介绍东风日产。现在东风日产旗下车型有轩逸、途达、奇骏、逍客、天籁、劲客、蓝鸟等。具体售价请参考图片。

提到日产，哪能不说一下日产旗舰跑车——日产GT-R。这是一款拥有无数粉丝的车型，被人们誉为“战神”。1968年，第一代GT-R正式亮相，不过它的外型相比现在，更加美国肌肉感。

如今GT-R已经来到第六代，它的外型更是我们熟知的样子，无处不透露出锋利的气势。它的性能也到了极致，百公里加速不到3秒，性能强大足以媲美性能跑车。

大家都认为日产在技术上没有什么厉害的技术，其实也有的。例如日产的VQ系列发动机，凭借着出色的动力响应以及无可挑剔的NVH表现，连续14年入选沃德十佳发动机行列，赢得无数美誉。日产在设计VQ时的初衷时希望将发动机强大的动力以羽毛般柔美、舒畅的方式得以完全释放，带给驾乘者收放自如的驾乘乐趣，而他们做到了。

而舒适性更是日产汽车的特点，曾经日产天籁被人们称为“移动中的大沙发”。为什么这样说，因为天籁宽大厚实的乘坐质感，并且发动机运转细腻平顺安静，和CVT的变速箱搭配也非常顺滑默契。正是天籁让日产得到了“沙发厂”的美誉。

如今国内合资品牌的竞争是越来越大，大众的优势是显而易见的，并且地位难以撼动，这个从去年销量可以看到。而本田、别克、丰田和日产则是相互的主要竞争对手，不过近几年，日产的品牌价值是有所下滑，是影响到日产的销量。

其实日系车的特点都是特别明显，耐用、油耗经济性好、实用和低故障率都是可以用来形容丰田、本田和日产。不过相比其他两位，日产在国内的质量还有一定的提升空间。从中国消费者投诉协会提供的数据来看，被投诉汽车品牌前十中，日系车品牌就只有一个，那就是东风日产。

日产如何在机遇中寻求发展呢？如今国内进一步开展新能源汽车，但日产在这方面是明显落后的。在全球汽车绿色化的未来，不过按照日产的技术储备来说，还是能够帮助东风日产走出更好的成绩。