丰田和本田在国内一直都是你追我赶互不相让，不过它们的高端品牌可就没能维持这一局面，雷克萨斯在国内卖得还是挺火的，但讴歌却凄凄惨惨戚戚。当然了，销量并不代表一切，讴歌与雷克萨斯哪个好还是要对比过之后才知道。

讴歌与雷克萨斯比质量谁更好

雷克萨斯的质量是出了名的好，很好地将丰田可靠耐用的特性继承了过来，在最新的美国2020年《消费者报告》中，雷克萨斯以81分的平均预测可靠性得分排在了第一位，品牌最不可靠的车型是LS，最可靠的车型是IS。

讴歌在哪里呢？讴歌以27分的平均预测可靠性得分排在了倒数第三位，品牌最不可靠的车型是MDX，最可靠的车型是TLX。顺带一提，最后两名分别是阿尔法罗密欧以及凯迪拉克。

雷克萨斯卖服务讴歌宣传不足

说实在的，要不是雷克萨斯进来中国的时间早，这个品牌的下场很大几率与讴歌差不多。雷克萨斯最突出的优势是售后服务好，车辆的可靠性好，而非豪华车消费群体最看重的逼格档次或者运动性能，这样的品牌本质上是不可能在国内卖得好的。

但雷克萨斯偏偏卖得好还仅次于BBA，这就要多谢我们江南地区尤其是广东的朋友了，雷克萨斯销量的很大一部分都是广东地区提供的，其次就是江浙地区，毕竟雷克萨斯，啊不对，应该说是凌志，当年走私进入中国首先就是从广东进来的。

如果雷克萨斯和讴歌差不多时间进入大陆，而且还靠着这些特色优点在大陆市场销售，二线豪华品牌的头把交椅可能就是凯迪拉克的了。

讴歌这个品牌实力还是有的，那就是驾控性能，我想这一点开过讴歌的朋友都有切身体会，哪怕你没开过讴歌，把法拉利干掉的NSX应该也会知道。只是讴歌的宣传不够强调自己的性能有多好，以至于消费者提起驾控只会想到宝马和凯迪拉克。

消费者现在对于讴歌的印象是什么呢？就是本田车型的隔音用料优化版本，而价格还要和BBA相当，那还不如直接去买BBA。所以讴歌要想咸鱼翻身，必须要加大力度宣传自己的性能，并且与本田划清界线。

讴歌和雷克萨斯都存在着不足，所以它们才没能达到更高的地步，但雷克萨斯尚且还有不俗的品牌影响力，讴歌要与雷克萨斯相比，肯定是雷克萨斯更胜一筹。