神龙汽车是由中国东风汽车公司与法国雪铁龙汽车公司合资成立的一家汽车制造企业，该企业成立于2002年，并在2007年成为国内最具影响力的十大汽车生产厂商之一。然而近期却被传出神龙汽车面临巨额亏损，将关闭两座工厂并裁员30%，下面来看看神龙汽车公司最新消息。

在神龙汽车艰难的回血之后，神龙汽车总经理陈彬进行了深入的市场调研，并针对目前神龙汽车存在的问题推出了“元+”战略，其中该战略行动主要包括“产品更中国”、“营销更精准”、“服务更信赖”、“运营更高效”。

此外神龙汽车方面还表示，在未来5年将针对中国市场和消费者需求，向市面上投放14款全新车型，并且还公布了诚意满满的“五心守护行动”，为消费者带来极具诱惑力的服务政策，陈彬表示“我们发布的政策，没有给神龙公司留退路，因为我们现在已经退无可退了”。

由上述可以看出，神龙汽车在面临本次危机后，已经充分认识到了自身品牌所存在的不足，并且企业坚定的决心也证明他们并不愿意放弃国内汽车市场。那么作为一家曾经叱咤风云的汽车企业，究竟是谁搞垮了神龙汽车公司？

有的人认为主要是受到今年疫情的影响，人们缺乏消费欲望，导致神龙汽车销量大跌从而面临危机。但其实疫情只不过是神龙汽车面临生存危机途中的一把催化剂罢了，真正搞垮神龙汽车的还是神龙自己。

从神龙汽车旗下的产品来看，像东风雪铁龙凯旋、C2、新毕加索、东风标致307等多款产品曾经都有着不错的销量成绩，其中东风雪铁龙富康、爱丽舍等车型更是深受好评，然而当时的神龙汽车却没有准确找到自己的定位以及缺乏明确的产品走向规划。

这就直接导致神龙汽车变得越来越无法满足国人需求，随着竞争对手的强势崛起，法系车这种独有的“傲慢”渐渐地让人对它失去了热情，此外“顶配之下都是丐版”的特点也使得越来越多消费者望而却步。