马自达在国内有两个合资公司，分别是一汽马自达和长安马自达，如果你是熟悉马自达的朋友，那么你应该知道马自达在以前还有一个海南马自达，只是因为种种原因海南汽车集团与马自达停止了合作，海南马自达也就成为了历史。

一汽马自达和长安马自达的区别

不过与丰田大众本田的双品牌战略不同，一汽马自达和长安马自达并没有一个车型分两家生产，长安马自达生产的车型是马自达3昂克赛拉、马自达CX-30、马自达CX-5、马自达CX-8；一汽马自达生产的是阿特兹和马自达CX-4。

可以看到，一汽马自达和长安马自达生产的车型并不同，如果要问马自达选一汽还是长安，就看马自达这些车型当中，哪款符合消费者自己的预算和需求了。

一汽马自达目前只有寥寥两款车在售，所以网络上让一汽马自达和长安马自达合并的呼声非常高。有全中国最大的汽车集团“撑腰”，为何一汽马自达只有区区两款车呢？大家可以仔细观察一下阿特兹和CX-4的屁股，你会发现它的名字是叫一汽轿车马自达，而不是一汽马自达。

为什么一汽的马自达是叫一汽轿车马自达呢？故事要从海南马自达讲起。

当初马自达需要扩张市场，但资金不足成为了燃眉之急；而海南汽车集团因为没有汽车生产资质，所以想生产汽车却做不了，两家一拍即合于是就成立了海南马自达。但后来国家希望在南方成立一个商用车合资公司，合资的对象戴姆勒奔驰提出了海南汽车不能与马自达合资作为条件，所以海南马自达被迫解散。

随后一汽集团并购了海南汽车，因此与马自达建立了联系。为了得到一汽帮助扩张市场，马自达将技术和品牌使用权都交给了一汽，以中日股份7：3的不平等方式建立了合资公司一汽轿车马自达，马自达要提供技术，但怎么干一汽说了算。

可惜一汽当时与马自达合作并不是为了帮助，而是为了让红旗和奔腾活起来，所以得到了马自达的技术后，一汽马上用来生产红旗车型，当年的奔腾B50奔腾B70现在的红旗H5，就是马自达6/睿翼/阿特兹平台打造的。

为了拓展市场的马自达万万没想到一汽这么坑，所以在同一年又找了长安合作，成立了长安马自达。但是才刚刚合作就又跑去找别家合作，而且当初的长安马自达还要在一汽马自达的店里卖，一汽肯定不能接受，所以当年就闹出了马自达3刚上市就停售的事件。

不过由于一汽马自达是马自达提供技术，所以阿特兹和CX-4的部件进口程度要比长安马自达高得多，这就导致了一汽马自达的质量更加接近海外版车型。马自达选一汽还是长安，可能就不是单纯的车型选择了。