捷达车型的停产以及捷达品牌的成立，不知有多少网友发出了“爷青结”的感慨，在愈发激烈的市场竞争当中，落后的捷达注定要被淘汰。但是捷达并没有永远在历史长河中沉睡，反而以一个汽车品牌的姿态重新出现在人们面前，那么究竟捷达是合资车还是国产车？

捷达是“合资自主品牌”，很多人可能会对这个词语感到新奇，这种车型指的是国内汽车合资公司通过购买、引进外方产品技术平台，并在此基础上重新开发出知识产权归属于合资公司的品牌、车型。

其实合资自主品牌已经不是什么新概念了，例如广汽本田理念、东风本田思铭、上汽通用五菱宝骏、东风日产启辰等等也是合资自主品牌，合资自主品牌的最大特点就是车型价格便宜，能够以较高的性价比还获取市场份额。

大众捷达为什么不是大众标志？

因为捷达需要脱离大众的“低端”形象，大众一直很头疼的问题就是大家总觉得大众很低端，这种形象口碑的形成就是因为捷达和桑塔纳深入人心。大众把捷达分开并独立为一个品牌，既能让大众与捷达产生明确的分界线，又能让喜欢捷达的人继续买捷达品牌。

目前捷达车型的价格与斯柯达是一个级别，也就是针对低端车型市场，掠夺自主品牌的市场份额。捷达品牌最大的竞争力就是有大众的技术支持，再加上大众高度模块化、通用化的生产方式，配置功能的丰富度不会太差，对自主品牌是一个很强力的威胁。

笔者认为《海贼王》中的一句台词很适合用来形容捷达：“我是旧时代的残党，新时代已经没有可以承载我的船了”，捷达风光的年代应该是80、90年代，拥有一辆捷达就相当于人生赢家。

千禧年之后，中国的经济飞速发展，人们对车的需求已经不再满足于能开就行，还要能上网、能连接手机、能自己开、遇到堵车能自己慢下来、人还没上车就能自己启动甚至开过来，而全新捷达就是为了顺应这一时代需求才诞生的汽车品牌。