此前长安汽车公司以1元现金收购日方企业持有的长安铃木50%股权的消息在网上传得沸沸扬扬，这也代表着铃木品牌正式推出中国市场了，这时很多人难免会感到疑惑，究竟铃木为什么退出中国市场？

说到底还是因为销量不行，虽然长安铃木在2011年的时候一年销量就已经突破了22万，铃木有着非常傲人的销量成绩，但是随着时间的推移这个品牌开始逐渐走向下坡路，直到后来彻底撑不下去，否则谁又原意放弃中国这样庞大且充满潜力的市场呢？

铃木为什么销量差？

1、车型更迭速度慢

以铃木奥拓为例，其中第一代国产奥拓从1995年一直生产到2008年，直到2009年才开始引入全新一代车型，然而这款车在海外市场已经经历过五次的换代了，但这些车型都与国内市场无缘，不仅让用户觉得审美疲劳，车辆的产品力也已经不及竞争对手了。

2、车型定位不符合国内市场需求

铃木作为日本的汽车品牌，它的产品定位就是车身小巧、价格实惠，主要以经济为主。但是随着中国消费者经济水平的逐渐提高，人们有钱了就喜欢买大车，只有大车才更实用且更有面子，而这些铃木都无法满足大家，并且这个日本品牌还相当固执，不愿意随着市场变化而变化。

3、车型配置差

铃木雨燕是一款非常经典的车型，即使是现在也依旧有很多人喜欢，但是这款车在当时的价格并不算便宜，而车内配置也比较寒碜。以2016款为例，这款车全系车型都没有ESP、倒车影像、定速巡航、座椅电动调节、上坡辅助等配置，而这些在竞争对手宝骏310身上却都有搭载。

以上就是铃木之所以销量差，并且最终推出中国市场是原因所在了，其实一个品牌想要在国内市场上存活下来，就必须学会倾听消费者的声音，正所谓“水能载舟亦能覆舟”，消费者可以让你成为销量之王，自然也能让你淡出大家的视野。

2022年铃木即将重返中国市场？

据了解目前铃木官方并没有发布任何有关消息，也没有任何铃木要重返国内市场的迹象，所以铃木大概率不会回来了。首先从如今竞争日益激烈的国内汽车市场来看，铃木就算回来了也很难再重回销量巅峰，毕竟随着国产车的崛起像铃木这样的二三线的合资品牌车型已经不受欢迎了。

其次从铃木这个企业的个性来看，作为“小日子过得不错的日本人”，铃木有着非常经典的日系固执，它并不会轻易改变自己的想法，就像当年推出美国市场一样。预计今后铃木品牌会着重于发展印度市场，短期内都不会再考虑重回中国了。