大众收购的汽车品牌包括保时捷、兰博基尼、奥迪、布加迪、宾利、斯柯达、斯堪尼亚、MAN、西雅特等，在德语里，Volkswagen的含义就是“人民的汽车”，这一个名字也奠定了大众的发展方向，下面就来具体看看大众旗下的子品牌。

1、保时捷

保时捷的创始人“费迪南德波尔舍”也是大众的创始人，但自费迪南德波尔舍去世之后，保时捷和大众两家车企一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人；2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。

2、兰博基尼

兰博基尼专注于超级跑车市场，可以说兰博基尼是如今公认的豪华品牌，旗下每一款车型都备受追捧。1998年，兰博基尼被奥迪汽车给收购，而早在1964年奥迪就已经被大众汽车收购了，所以从理论上看兰博基尼也是属于大众集团旗下的。

3、奥迪

1964年，大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的、奥迪最经典的车型——奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。1995年，大众集团、一汽集团、奥迪集团三方签订合约，将奥迪带入到了中国市场。

4、布加迪

布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录，尽管有其他品牌的超级跑车可以打破布加迪的记录，但能够做到全世界公认的并没有几个，当然布加迪在市场上也不是独孤求败，柯尼塞格是其强力对手之一。

5、宾利

宾利最早诞生于1919年，但是企业发展并不顺畅，在多次易主以后宾利于1998年被大众集团收购。宾利品牌主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。

6、斯柯达

斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。可是斯柯达的发展之路一直都是崎岖不平，世界大战和捷克经济危机让斯柯达不得不寻找一个又一个靠山，最终在1989年来到了大众旗下。

7、斯堪尼亚

斯堪尼亚因在第一次世界大战时为瑞典军方生产卡车而壮大，在二战的时候甚至完全变成了一家军工企业。二战结束，斯堪尼亚转型生产民用卡车，并迅速风靡欧洲地区。来到和平年代，由于军用的订单骤减导致斯堪尼亚面临着经营危机，接着大众收购斯堪尼亚70%的股份，成为了斯堪尼亚最大的股东。

8、MAN（曼牌）

MAN的全称是Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑。MAN的前身是“圣安东尼炼铁厂”，是德国第一的重工业企业。2011年，大众收购了MAN55.9%的股份，成为MAN最大的股东。

9、西雅特

西雅特来自西班牙，1950年成立于巴塞罗那，车标取自其英文名字的首字母。值得一提的是，西雅特是由西班牙政府推动建立的，用我们的话来说就是一家国营车企。大众在1986年收购了西雅特75%的股份，随后又在1990年完成全部收购。

以上就是大众汽车旗下的所有汽车子品牌了，除了汽车品牌以外，大众还拥有全球著名摩托车品牌——杜卡迪，由此可见大众集团的规模还是十分庞大的。