近年来，随着注册网约车司机的激增，一系列问题接踵而至，其中网络运输管理部门（以下简称运管）与交警合作共同打击非法运营的网约车。本文将、探讨交警查处网约车违法行为的方式。

首先，交警在执行任务时通常会集中力量在人员密集的地点展开行动，例如机场、车站等，这些地方往往是网约车流量较大的区域，容易引起注意。

此外，他们还会在高速公路的出口或重要路段设立检查岗，以便及时拦截可疑车辆。交警并没有特别明确的方法来识别网约车，所以一旦发现可疑情况，他们会上前对车辆进行检查。

一般来说，如果发现私家车停留时间较长、徘徊接客等行为，就会在乘客上下车时突击检查。执法重点在于确认车辆是否正在运营，一旦被查，司机将面临扣车或罚款1-3万元的处罚，同时涉嫌犯罪者将依法追究刑事责任。

除了上述策略，运管部门还会采用“钓鱼执法”的手段，在一定程度上引诱司机犯下违规行为。然而，完全避免被查是几乎不可能的事情，因为非法运营一旦被发现，许多网约车司机只能认栽。

需要注意的是，我国对于“钓鱼执法”尚无明确规定，相关方面也未给出详细解释，导致在类似事件中，当事方和社会公众所持观点不一，争执不休。

虽然有些地区已经出台相关法规，但其适用范围有限。因此，最好的防范措施是合法办理相关证件，以免提心吊胆。

以下是一些应对运管查车的技巧：

1. 在高危地区如机场、车站接单时要额外警惕，提前电话沟通与乘客确定上车点，以便迅速找到乘客并降低在高危区域停留的时间。如果订单目的地就在这些高危区域内，司机可以与乘客商量好突发情况下的说辞。

2. 建议设置手机锁屏密码，并在抵达目的地前结束计费。运管没有权利查看司机手机，也无权命令或没收手机。

3. 如果被运管拦车威胁要求签字，并询问与乘客的熟悉程度、见过几次面，对方的姓名和手机号等信息，司机应坚持这是个人隐私。由于执法关注重点在于是否营运，可以告诉对方只是在给朋友免费搭乘，没有收取现金。