捷达和大众质量一样。捷达最初是大众旗下的一款车型，但是由于大众汽车看中了低端汽车市场的巨大商机，于是就把此前在大众主打低端的捷达车型独立了出来，就有了今天的捷达品牌，虽说独立，但是捷达现在所使用的“三大件”都是大众提供的，因此质量方面的问题基本可以忽略不计。

捷达车怎么样质量好吗？

以捷达销量最多的捷达VS5车型为例，同时参考车质网提供的数据，2022款捷达VS5仅有64条投诉，问题主要集中在制动系统异响、发动机/变速箱异响和车载互联故障问题上，相较于2019款车型，2022款的投诉量明显要更少，也从侧面反映了质量方面也有在提高。

同样以捷达VS5举例，来看看车主都是怎么评价的：

1、刹车异响：不少车主都发现捷达vs5的刹车会有异响，特别是等红绿灯时轻抬刹车会发出咯吱咯吱的声音，对于声音敏感的人可能会接受不了，不过我觉得这个问题并无大碍，毕竟不会影响到正常使用。

2、内饰差：捷达vs5的车内目光所到之处基本都是采用了塑料材质覆盖，给人的质感十分廉价，但是综合考虑到它的价格，倒不是不能接受，不少车主也表示这个价格还要什么自行车。

3、噪音问题：噪音主要是看车辆的行驶速度，要是在市区中低速行驶的话，那么噪音控制还算是过得去的，但是一旦在高速道路行驶的话，那么风噪和胎噪就接踵而来了，即使是开着音乐也能听到比较明显的噪音。

4、车机系统拉胯：很多车主反映说用安卓投屏功能到车机，但是过了几分钟之后就会断开连接，且再也连接不上了，使用有线连接也是不起作用，这算是一个通病了，需要导航的话，我觉得手机会更靠谱一点。

总结：虽然捷达现在是独立品牌，但是它的车定位低端，做工或者质量方面都存在着一些小问题，但还好不算硬伤，毕竟这些问题厂家如果造车预算足够的话，那么将不再是问题，如果你能接受这些问题的话，那么这个价钱买一辆合资车还是比较划算的。（撰文/车主指南）