最近一位小伙伴给小编抛了一道难题，要求给他整一个七座合资suv车型15万元推荐，本来15万要找7座SUV，在自主品牌里是一抓一大把，但要在合资品牌里面找，小编翻来翻去最终只翻到了欧蓝德和柯迪亚克两款车型。

三菱欧蓝德 2.0L 两驱畅享版 7座

指导价：17.68万

欧蓝德是一款性价比很高的紧凑型SUV，别看它的七座版指导价要17万多，在终端市场的优惠幅度比较大，趁着淡季去买再多喷一点口水，完全可以15万拿下。

用一辆紧凑型SUV去做7座布局，所以它的空间是比较急促的。不过即使是中型的7座SUV，空间也不会说有多好，如果大家真的有7座刚需，建议还是买MPV比较好。

话又说回来，欧蓝德的外形还是比较有辨识度的，有大量镀铬件的运用以及夸张的线条造型；内饰平淡单调，一切以实用为主；配置丰富，即便是2.0入门车型也有很多实用性配置；动力储备正好，加速不算迅猛，但高速超车时也不见得拖泥带水。

三菱现在的玩法就是完全放弃轿车，主攻SUV，可见其是将中国市场视为最后一根救命稻草。而欧蓝德现在可谓是广汽三菱最后一根支柱了，虽然三菱官方一再强调不会退出中国市场，但这毕竟是一场商业游戏，三菱的销量日益下跌，最后可能会“战死”在中国市场。

斯柯达柯迪亚克 TSI330 7座两驱舒适版

指导价：19.19万

在15万7座合资SUV没什么可选的情况之下，柯迪亚克换壳途观L的价值就得到了进一步放大，而且相比起三菱来说，斯柯达的品牌显然会更加让人容易接受。和欧蓝德差不多，虽然柯迪亚克7座版的指导价比较高，但是终端优惠力度大，再和销售嘴多几句，15万拿下也是没有问题的。

相对于欧蓝德来说，柯迪亚克是一款中型SUV，有更大的车身尺寸，车内的空间自然也更好。7座版的柯迪亚克第三排空间其实也很一般，好就好在后备箱的空间还是比较大，一家人出行之余还能放一下包包行李什么的。

而且柯迪亚克的配置并会太差，侧气囊头部气囊、倒车雷达倒车影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、触控互联多媒体、分区自动空调等配置都有，整体的性价比就会非常高。

总结

好的15万7座SUV很多，但是合资品牌的会比较少，勉勉强强只能找到欧蓝德和柯迪亚克这两个。对于合资品牌来说，造这种低价大车其实并不是什么难事，只要减配到位，10万的都能给你造出来，只是说大家接不接受又是另一回事了。