在中国市场上，最受欢迎的车型莫过于SUV，并且有调查数据显示中国消费者在购车时多数集中在15-25万的价格区间之内。作为最早进入到中国的汽车品牌，大众对于中国市场的需求可谓是了如指掌，在满足中国消费者对于SUV需求方面，大众推出了T-Cross、T-ROC探歌、TAYRON探岳、途岳、新途锐、途观L、途昂等等车型，其中T-Cross、T-ROC探歌、探岳这几款大众SUV车型是15万左右的价格区间之中。

1、T-Cross

厂商指导价：12.79-15.99万

基本参数：1.5 L+6AT、1.4T+7DSG 工信部油耗5.8L/100km

T-Cross的详细定位是小型SUV，在市场上的主要竞争对手是丰田C-HR和本田XR-V。对于小型SUV来说，颜值非常重要。对比C-HR、XR-V以及T-Cross，明显C-HR更偏向于年轻运动，T-Cross则是大众一贯的成熟稳重，XR-V在两者中间，相对来说XR-V的适合人群更广。

小型SUV因为自身尺寸原因，所以注定内部空间有限，但是T-Cross在引进中国市场的时候特意增长了轴距（国产为2651mm海外版为2551mm），比C-HR和CR-V的轴距都要长，这样的轴距已经接近紧凑型SUV了。稍有不足的是后排地板隆起位置比较狭窄，所以会有点阻碍放脚。

在驾驶感受方面，C-HR和XR-V因为有CVT变速箱所以平顺性上更具优势，但T-Cross的表现也不差，升档降档的动作干净利落，能够时刻感受到绵绵不绝的动力，只是急速降档的时候相对于CVT来说顿挫感还是比较明显。

2、T-ROC探歌

厂商指导价11.38-20.38万

基本参数：1.2T+7DSG 工信部油耗5.6L/100km

在紧凑型SUV的市场上有两大霸主，分别是本田CR-V和丰田RAV4，但是T-ROC探歌也不是什么一般角色。对比CR-V、RAV4和探歌，三者在外观上都是偏向沉稳风格，毕竟紧凑型SUV多数是家庭用车的最好选择之一，但是走惯年轻路线的本田丰田与一向沉稳的大众相比还是“稍逊风骚”。

因为政策等因素，所以小排量涡轮增压发动机是当今的主流。在这三款车当中只有探歌和CR-V是在采用涡轮增压发动机，我们知道CR-V使用的1.5T地球梦是有点东西的，探歌搭载的EA211或许没有那么猛，但油耗方面还是有优势的。但也因为是小排量发动机，所以探歌起步的时候反应没那么快，不过平顺性会更好。

3、探岳

厂商指导价17.39-31.39万

基本参数：1.4T/2.0T+7DSG 工信部油耗6.8L/100km

探岳作为一款中型SUV，在市场上的主要竞争对手是别克昂科威和吉普自由光。从外观上来看，探岳车身的线条比较圆润所以给人的感觉更加具有力量感。内饰方面三款车各具风格所以不太好比较，不过探岳在前排车窗玻璃上使用的是单层玻璃，而昂科威和自由光是双层玻璃，并且在用料上探岳的感觉也是差了点。

在讲究互联网汽车的当下，多媒体系统的可玩性也是车主们选车的一大要素。在这三款车里面，探岳使用的MIB系统、昂科威是安吉星系统、自由光是Uconnect系统，通过实际操作之后可以发现探岳的MIB系统无论是反应速度还是功能都更强，当然其他两款也不赖。

作为SUV车型，空间表现非常重要。三款车都是5座车型，经过实际体验发现三款车都有很好的空间表现，前排空间三款车差不多，后排空间探岳的头顶空间比较大而自由光的左右空间比较大，昂科威适中。

总的来说，这几款上/一汽大众SUV车型还是非常具有竞争力的。虽然上面只是列举了15万左右价格区间的车型，但实际上大众SUV在整个价格区间上的产品覆盖还是比较全面的，完全不愧为最早进入到中国的外资品牌。