车辆冷启动发动机转速高于怠速，未等转数下降至怠速便挂挡起步有什么危害_汽车资讯

车辆冷启动发动机转速高于怠速，未等转数下降至怠速便挂挡起步有什么危害

创始人

2024-04-01 18:12:07

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车辆在冷启动时，怠速转速高的原因就是因为温度低，所以为了保持怠速稳定，必须得提高怠速转速，如果冷起、怠速又正常，那么有没办法保持怠速稳定；所以车辆在冷启时的高怠速转速有加速暖机的作用，但只是间接作用，直接作用就是保证怠速能稳定的进行下去，不等转速下来直接走，对发动机没有任何伤害，唯一可能产生的状况就是由于低温、导致燃油雾化程度低、从而导致车子没劲，但没劲不代表伤害。。。

车子在进行冷启的时候（尤其是冬季），暖机过程会分为两阶段，第一阶段怠速转速非常之高，可以达到1400转左右，通常这个阶段可以维持40秒到60秒左右（持续时间根据具体温度决定），之后怠速转速回落到1100转左右，这一过程就是暖三元催化的过程，各大主机厂对于这一阶段的策略存在不同，有这一阶段的可以将挡位从p切换到n而直接跳过；而一些主机厂的标定在温度极低时会直接跳过这一暖三元阶段。。。

第二阶段，此时的怠速转速已经降至1100转左右，这阶段就是暖发动机的过程了，随着时间的延续、水温的升高，怠速转速会从1100转左右逐渐回落至正常怠速转速，这部分通常运行个十几秒、让机油正常建压后，就可以挂挡起步了，只要注意别把转速拉的太高，就不会对发动机造成任何影响，不过如果温度太低，此时发动机肯定没劲，这与机油当面无关，仅仅是因为燃油雾化程度低所导致，而燃油雾化程度低并不能产生更大的磨损，所以此时起步车无力，但不会对发动机造成影响。。。

怠速转速机油

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