在绿色能源和科技创新的浪潮中，新工绿氢始终保持对市场需求的前瞻洞察力，坚持技术创新和产品的迭代升级，协同产业上下游推动新技术、新产品的规模化、产业化应用。近日，公司正式推出多款氢能、电能等多个方面的新产品，涵盖交通、工业、电力、建筑、储能等多个领域。

上期，带大家认识了AUTOMOBILE-V2、天氢一号氢能发电站、天力一号氢能燃料电池发动机。 今天，一起来了解天工电氢另外的主力产品—AUTOMOBILE-V3、撬装式超级加能站。

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产品四

AUTOMOBILE-V3机器人 可 克服车位占用、排队等候、需到指定位置充电及充电速度慢的行业痛点，颠覆传统“车找桩”模式，开启新能源时代“桩找车”的全新生活方式。

该款充电机器人采用伺服驱动麦克纳姆轮，360°全方位旋转，对通过狭小空间极具优势，灵活便捷，可满足不同场景需求。电池组将状态信息反馈给电池管理系统BMS，BMS将其共享给能源管理系统 EMS和储能变流器PCS，EMS根据优化及调度决策将控制信息下发至PCS与BMS，控制单体电池/电池组完成充放电等同时运用激光雷达自动导引系统，实现场景自动建模地图，精确车位定位功能。

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电网智能调度

通过削峰填谷技术，能够精准地预测和平衡电网负荷，确保电力供应的稳定性和安全性。这一技术不仅有效减少了电网的负荷压力，还提高了能源利用效率，为用户提供了更加可靠的电力服务。

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移动储能解决方案

结合了移动机器人与分布式储能技术，具有极高的灵活性和便捷性。无需额外的基础建设或电力增容，便可以快速部署到任何需要的地方，解决应急电力需求。无论是在偏远地区、临时活动现场还是紧急救援场景中，都能提供及时、可靠的电力支持。

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能源安全新基建战略

创新型充电桩与储能站一体化设计，等同建设虚拟电厂，提升能源利用效率与安全性，确保能源系统的运行效率和响应速度，为用户提供了更加安全、可靠的能源服务。

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产品五

撬装式超级加能站 是一款高效、便捷、灵活的加能产品，产品颠覆传统充电站“变电站+充电桩”的建站模式，采用高压接入和内置储能增容技术，解决场地不足、落站周期长、新能源弃风弃光的问题和在电力负荷不足时的大功率充电或超级充电难题。

天工一号007 10kV撬装式超级加能站（箱式）采用超高电压平台融合风光储，单枪最大电流达600A，可在5分钟内完成50%~80%的续航加能。满足乘用、商用、工程、重卡等电车极速加能场景，同时也兼容当下普通快充需求，性能卓越，缩短更多补能时间，缓解里程焦虑。

适用于 高速公路充电站、出租和租赁运营充电站、港口和矿区充电站、环卫和工程车充电站、开发园区充电站、会议或运动会现场应急充电站、施工应急充电站、山区充电站、充电下乡专用充电站等。

核心技术特点

·撬装式极大地降低设备安装施工工程量，并提高设备的稳定性和可靠性；

·集成配电变压器和变压器保护柜，直接采用10kV供电，有效减少低压动力线损耗，配充一体化设计减少了设备占地面积，产品全寿命周期的LCC成本显著降低；

·PDU采用全矩阵-无主-分布式控制架构，保证各充电枪分配单元完全独立任一枪故障不影响其他充电枪的正常工作，提高设备的稳定性和可靠性；

·设备具备8终端超、快充混合布署的能力。部分充电终端采用超充接口，赋予液冷超充的充电的能力，满足最新车型的充电需求；其他终端采用国标快充接口，满足常规车型的充电需求；

·全功率动态分配技术，可实现60~600kW功率输出到任意一把充电枪；可动态加载充电策略（先到优先、平均分配、随机分配），实现多场景的人工/定时自动切换。

天工一号007 10kV撬装式超级加能站（分体式） 具有超大宽幅功率输出、硬件和建设的成本低、全过程智慧调空调节、可拓展 标准插口、能效高 损耗低、安全可靠性好等优势。相较于箱式， 充电终端分离的设计对场地的要求更 加灵活，这一特点使得它能够在多种应用场景下实现快速部署和高效运营，包括高速公路充电站、公交线路首末站充电站、出租和租赁运营充电站、车厂自建充电站、加油站改建充电站、高铁和地铁站充电站、港口和矿区充电站、环卫和工程车充电站、开发园区充电站、小区有序充电充电站以及各类换电站等。

这些新品不仅代表了新工绿氢在人工智能、无人驾驶、新能源等方面的最新成果，更是我们对成为中国领先的加能装备技术服务商的生动实践。接下来，新工绿氢将全面推动这批创新产品投入市场，并将它们融入各个行业的应用场景中。

未来，新工绿氢也将大力发展新质生产力，始终保持创新态势，加强能源装备的研发和生产，推动全球能源结构的转型升级。