5月8日，丰田汽车公司发布2023财年（截至24年3月）财报。财务数据显示，2023年4月-2024年3月间，丰田净利润同比增长超过100%，首次超过5万亿日元，达到5.35万亿日元，约合人民币2500亿元，刷新历史最高纪录当前，这再次印证了一汽丰田的底蕴实力。

就拿刚刚结束的2024北京国际车展来说，一汽丰田展台的火爆程度不输小米，这是国内新闻传播里很少见到的。此外，从一汽丰田的全维度豪华参展阵容来看，该品牌在中国仍然存在着强大的生命活力和品牌魅力。打破信息茧房、颠覆狭隘认知。接下来，让我们走进一个真实的一汽丰田。

年销80万辆的一汽丰田，造车新势力凭什么颠覆？

2023年，一汽丰田国产新车零售800018辆，突破80万大关，同比增长4.1%。其中，电动化车型销售284983辆，同比增长36.7%，占比达35.6%；高端化车型销售398075辆，同比增长12.9%，占比达49.8%。

从单一车型来看，锐放销售140846辆、RAV4荣放销售180665辆，皇冠陆放销售48241辆，均是中国市场里绝对的主流产品。直击事实，无论是全球第一车企——丰田集团，还是在华合资品牌——一汽丰田，它们的市场销售、营收和利润表现都与当前的传播语境格格不入，甚至截然相反。

抽丝剥茧，支撑起一汽丰田巨大销量的，还有众多用户的口碑以及行业权威的奖项认证：在集团内部，4月29日一汽丰田再度荣膺丰田全球服务表彰金奖，实现了“九连冠十加冕”。在中国汽车市场，一汽丰田还获得过J.D.Power“中国车辆可靠性榜”榜首、“中国燃油汽车行业用户满意度指数（CACSI）”合资品牌销售服务满意度指数以及售后服务满意度指数双料冠军等等。在整车品质与客户服务上，都值得国内各大主流自主汽车品牌作为榜样。

从整体实力的角度出发，无论是体量、销量、质量还是服务，一汽丰田都是中国汽车市场中的佼佼者，如此一个汽车巨头，国内造车新势力想要轻松颠覆，恐怕为时尚早。

不否认中国新能源弯道超车，但还没到沾沾自喜的时候

当前国内新能源市场传播，一派欣欣向荣景象。不可否认的是，中国新能源汽车确实取得了长足的进步，实现了对大部分合资的弯道超车。中国新能源汽车也被作为国家未来重点发展的“新三样”之首，是咱们“新质生产力”的强力标签。

但殊不知，当前中国汽车市场最为火爆的插混车型，丰田才是先驱与鼻祖：早在1997年，丰田就推出了世界第一辆量产的油电混合动力汽车“普锐斯”，引领着这一领域的革新。另外，其Hybrid、Hybrid MAX及i-FORCE MAX Hybrid等系列，已涵盖旗下多数车型，实现了与纯燃油车型的价格相当，实现了真正的“油电平权”。

再到一汽丰田，最近“不负·此刻 一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”在北京国家网球中心钻石球场举行。一汽丰田发布IT'S TiME 2.0技术品牌，并官宣未来将着力发展三阶智能电混双擎、Toyota Space智慧空间、Toyota Pilot 高阶智驾三个领域。

在新能源尤其是混动技术实力上，一汽丰田不容小觑。它将旗下品牌混动技术升级为三阶智能电混双擎，包含满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV 多级混动；全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动等，从全方位、全场景满足用户多元动力需求。

THS Ⅱ，是一汽丰田打造的“电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化”于一身，实现了“全温域”、“全速域”、“全场景”下的持续高能混动出行系统。

Multi-stage HEV多级混动系统，支持10级变速控制，功率达132kW，能为用户带来超越豪车等级的驾乘品质。

而在硬派越野上，2.4T 1MT HEV 超级混动专为越野打造，兼顾可靠、环保、强悍等特性，在低转速区间，也能迸发更高的扭矩，翻山越坎不是梦想，进一步拓宽丰田车主的生活半径。

合资本身不是错，百花齐放才是真

总有一种狭隘的民族主义，在我们社会中盛行。认为“合资就是国外，不是中国的就是坏的，就应该排斥。”殊不知，合资本身并没有错，它也有中国的成分，也是中国经济社会的重要贡献力量。

2023年11月，时值一汽丰田在华成立20周年。一汽丰田总经理前川智士说到：“今天，20岁的一汽丰田，又将踏上崭新征程。我们将以改革、创新、自立、超越的精神，与各界人士携手打开未来移动及生活的美好新世界。我们更相信，即使再过20年，一汽丰田仍将是那个与中国社会和用户共进步的，活力无限的阳光少年。”

与此同时，截至2023年11月一汽丰田累计实现产销1050万辆，上缴税金2900亿元，投入“丰尚”品牌公益资金1.4亿元，贡献产业链就业岗位80余万人......不仅为中日股东双方的事业进步做出了突出成绩，也为中国汽车产业和地方经济社会发展做出了重要贡献。

江湖车评：

改革开放40多年来，我们越来越强大，今后的发展我们也要保持这种自信。应该注意的是，在新时代合资品牌的角色仍然无可取代，合资经济仍然为中华民族的复兴做着贡献。当前中国汽车市场的消费者有明智的头脑和清晰的思路，或许短时会被互联网流量营销所带动。但好的就是好的，依靠真功夫领航车市的一汽丰田，在现实中确实没输过。而我们也相信，全面革新并以更好的姿态面对中国市场的一汽丰田，将成为一支不可忽视的汽车劲旅，与广大主流自主品牌一起引领中国汽车市场朝着更健康、繁荣的方向发展。