能让美国媒体喊出“美国不可对华开战，因为赢不了”的言论确实不容易，那么他们究竟败在了哪一个领域呢？明白这个道理后，中美罕见谈妥达成合作，那么达成的又是什么合作呢？

据环球时报报道，5月7日至16日，中国气候变化事务特使刘振民率团访美，中方此行主要是与美国方面讨论环境、气候等方面的有关问题。气候变化领域的探讨是中美之间少有的对话领域，如今气候变化问题不断严峻，迫使中美两国不得不在这一领域交流合作。而就在这近十天的事务议程中，双方通过不断协商，最终同意就减少甲烷排放一事展开合作。

甲烷是全球第二大温室气体，但它的温室效应远大于二氧化碳，因此减少甲烷排放刻不容缓，这才促使美国罕见地与中国达成合作。

近年来，全球高度重视气候变化议题，前前后后想了很多的办法来应对这一问题，比如适度的去碳化等等。但只有中国看重气变问题，并选择在新能源领域做出成就，从实际解决问题。

一直以来，中国都处于新能源领域的领头羊地位，从水力风力发电到光伏产品的量产再到如今新兴的电动汽车行业，都是中国拿得出手的新能源产品翘楚。

就拿当下极具争议的电动汽车行业来说，中国在电动汽车领域取得的成就我们说第二，没人敢说第一，连美国著名品牌特斯拉都与中国在这一行业有合作。

但是中国在新能源领域取得的成就却引起了美国的不满，甚是眼红的他们适时地炒作起了“中国产能过剩论”，指称中国产品“过度侵占市场”，使得其他国家的产品根本没有活路，但美国怎么不知道反思一下自己，明明是美国制造业空心化的锅，却硬生生要扣在中国“产能过剩”上，真是没有道理。

但出人预料的是，美国也有一部分人是清醒的，就在刘振民访美期间，美国媒体刊登了一篇非常有意思的文章。

这篇文章运用极其巧妙的方式，将美国在新能源领域的无力局面分析得十分透彻，最后态度大变，指出美国不可在这一领域对华开战，因为完全赢不了。

正如这次中美双方谈论气候变化问题，其背后延申的解决方案就是如今非常重要的在新能源领域的发展。即便美国人不想承认，但这已经是事实无疑，中国在新能源领域取得的成果不是美国能够企及的。

还有美国学者在文章中直言，美国在新能源领域应该同中国合作，而非另起炉灶或大搞恶性竞争。因为对美国来说，建立一整套新能源产业链耗时多、成本高，并不适合解决迫在眉睫的全球气候问题。

更何况即使大费周章搞出了新能源产品，也没法与物美价廉的中国产品相比较。因此不少美国学者都一致认为，美国没必要同中国在新能源领域开战，因为完全没有胜算。

美国现在针对中国新能源领域的一切行为，无非就是为了维护自己的科技霸权地位，这次能与中国放下芥蒂，在减少甲烷排放上达成共识，也算是一大进步，只希望别再出别的什么幺蛾子。