我国氢能与燃料电池产业正在快速发展当中，机遇与挑战并存。为更好地识别市场机会、帮助企业提供决策依据，2024高工氢电产业链巡回调研（上）正在火热开展当中！近日，高工氢电调研团队走进科威尔、杰锋汽车动力，这两家企业最新动态如下：

科威尔

5月14日，高工氢电巡回调研团队走访了科威尔（科创板代码：688551)），并与其相关高层进行了深入交流。

科威尔成立于2011年，公司专注于测试电源及相关测试系统和智能制造设备的研发与制造，深耕行业13年。依托强大的技术实力和持续的产品创新，公司已成功拓展至新能源、电动汽车、氢能和功率半导体四大高增长行业，并凭借其通用性和行业适用性，为客户提供高精度测试电源和系统。

在氢能业务方面，科威尔的测试设备和服务在制氢端和用氢端相辅相成。其氢能测试围绕制氢和用氢两大氢能核心场景，提供相关测试产品，覆盖零部件、各功率等级的电堆和发动机系统等，同时适用于多种技术路径的电解槽。

制氢端，科威尔推出了功率范围从500W至5MW的测试系统，该系统可兼容碱性、PEM和AEM三种电解槽。公司产品的兼容性和广泛的功率覆盖范围，为其检测业务的稳定性和市场前景提供有力保障。2023年12月，科威尔在合肥总部举行了盛大的2.5MW PEM电解槽测试系统发货仪式，标志着科威尔在大功率电解槽测试装备领域取得了又一重大突破，填补了大功率电解槽测试装备领域的空白。2024年3月，科威尔5MW 碱性电解槽测试平台顺利发货。该平台用于国家能源集团国家级氢能装备检测实证平台，此设备的顺利交付也填补了氢能行业1000标方碱性电解槽的完整测试能力。

用氢端，科威尔积极布局燃料电池测试台市场，推出了针对行业大功率、高压化趋势的EIS大功率诊断设备和400KW电堆测试台架等检测设备，覆盖电堆、系统等核心部件的检测。目前，无论是制氢端还是在用氢端的测试设备方面，科威尔都占有较高的市场份额，随着绿氢产业的发展，测试需求也在同步增长，公司未来发展值得期待。

杰锋汽车动力

5月15日，高工氢电调研团队走访了杰锋汽车动力系统股份有限公司。（简称“杰锋汽车动力”），并与其相关高层进行了深入交流。

杰锋汽车动力成立于2005年，在传统汽车零部件领域有近二十年的积累与沉淀，是燃料电池BOP领域少有的以传统汽车零部件开发背景入局的企业。目前公司已成为国内燃料电池氢气循环泵、密封阀、尾排消声器、冷却系统三通阀（节温器）等产品的知名供应商。

公司氢气循环泵有罗茨式氢泵/旋涡式氢泵，分别应用于不同的氢气路技术路线。其中：单氢气循环泵可匹配10kW~150kW的燃料电池系统，氢气循环泵+引射器的串联/并联，可匹配10kW~300kW的燃料电池系统。

燃料电池密封阀，应用于燃料电池系统空气管路的密封阀，口径从20mm到60mm，同时可支持H桥，PWM，CAN之间的快速切换，可匹配10KW~300kW的燃料电池系统。

燃料电池尾排消声器，针对燃料电池空气路排气噪声频段宽、频率高的特点，尾排消声器产品插入损失超21dB，降噪效果明显，可匹配30kW-300kW的燃料电池系统。

冷却系统三通阀（节温器），通过特有的内部结构设计、具有大流量低流阻、低泄漏、高响应的特点，可匹配300kW的燃料电池系统

除了燃料电池BOP关键部件，杰锋汽车动力也涉足电解水制氢装备行业，其子公司杰锋氢能目前推出的主要产品包含PEM电解槽、PEM制氢系统与氢气纯化系统三大类产品。其中，应用于氢燃料电池无人机、氢燃料电池两轮车等应用场景的1标方/小时以下产氢量的小型制氢机已经给客户批量交付，并出口到欧美、韩国。开发的氢气纯化设备最大纯化流量可达1000标方/小时，今年上半年已经给国内知名头部制氢企业实现供货。