大众在 2024 年 1 月下旬，发表了隶属于小改款的 8.5 代高尔夫，车型包含掀背与旅行车一次到位，动力选择包含了 GTI、GTD、GTE 与 eHybrid 等也同时公布，紧接着在 2 月份，欧洲市场就展开了高尔夫与高尔夫 Variant 的预售。不过，GTI、GTE 以及 eHybrid 动力版本则尚未公布，直到 5 月中旬，大众才公布了 GTE 与 eHybrid 的欧洲预售价格。

GTE 与 eHybrid 都是 Plug-In Hybrid 插电式油电混合动力架构，GTE 是 Plug-In Hybrid 动力的「性能版本」，大众 集团近期相当积极推展自家新世代 Plug-In Hybrid 架构，除了因为新世代换上容量更大的电池，能够提供更远的纯电续航里程之外，更关键的，是对于欧洲、美国等大陆型市场，Plug-In Hybrid 动力架构更能吸引消费者关注。

8.5 代高尔夫 eHybrid 最重要的进化，就是搭载了容量来到 19.7kWh 的锂电池组，相比改款前容量更大，能提供更原地纯电续航里程，根据原厂信息显示，性能版的高尔夫 GTE (200kW 马力) 纯电续航里程最大可达 131 公里，而高尔夫 eHybrid (150kW 马力输出) 纯电续航力会更加出色。大众集团新世代 Plug-In Hybrid 动力架构最大不同，就是能支援 50kW 的快充功率。

值得关注的，是此次公布的预售价格，原厂公布欧洲展开高尔夫 eHybrid 与高尔夫 GTE 预售，eHybrid 预售价格为 44,240 欧元，而 GTE 预售价格 46,745 欧元，对比先前在德国网站上所看到，8.5 代高尔夫预售价 27,180 至 34,350 欧元的区间，Plug-In Hybrid 价格高出不少，如果在电动车已经开始布局的状态下，Plug-In Hybrid 产品的导入需求自然也就不高了。