近日，高合汽车母公司华人运通与汽车投资咨询平台iAuto，已于5月10日在香港签署了全面战略合作协议。

iAuto在相关投资机构的担保下，计划投资10亿美金，作为华人运通重组第一轮的专项资金，双方的目标是在2024年上半年财报公布前完成交易。

据悉，iAuto将全力支持高合汽车的复工复产。目前，在iAuto的财政、技术和相关资源的支持下，高合汽车已经开始重建其团队并正在有序恢复生产。

高合汽车，这个中国造车新势力公司中最高端，最豪华的品牌，能不能再次度过危机呢？我认为，高合汽车是有可能活下来的。

首先，是高合汽车在自救

在今年2月高合汽车宣布停工停产6个月后，高合汽车就开始积极自救。一方面是对老车主继续提供保障。确保高合车辆的售后服务、车联网相关功能维护，高合HiPhi App车控功能、社区版块均可正常使用。

第二方面是对员工树立信心。高合汽车创始人丁磊通过内部会议给员工加油打气。他说：“大家内心和我一样，不愿意就此结束。（高合）如果突然倒下的话，谁都不会甘心。”针对评论区询问高合汽车工资发放的问题，他表示，后续资金到位后都会给员工发放，即使破产了，破产清算也会还上（员工工资）。内部会议最后，高合汽车员工们则一起喊“我们坚强、我们必胜”的口号。

第三是通过直播方式，高合汽车工程项目总监杨悦卿 亲自下场直播。并宣布把直播收入直接供到一线的售后的小伙伴，从而让车主们获得保障。

第二，高合背后的国有资本还在支持

高合汽车在成立之初，就有不少国资背景。包括江苏盐城市国投集团，盐城市新能源发展基金，盐城经济技术开发区财政局等多个盐城政府和国资背景的投资在华人运通在江苏的产业和工厂的投入。后来高合汽车迁入青岛，根据目前可查询的公开信息，包括青岛市级国资平台公司青岛城投和莱西市国资在高合身上累计投入在40亿左右。

这些地方国有资本，为什么会看好高合，并且给高合投资呢？其根本原因还是高合这家企业有东西。比如高合-华人运通的海外运作，品牌运作，以及在政府关系和产业关系网络方面的综合价值。从高合发布的几款车型来看，也确实能代表中国高端电动车制造业，与大部分中低端的新势力品牌不同，高合的高端战略从一开始就不是走量的，注定会是小众的。这方面高合背后的投资方想的也很清楚。

第三，高合自身还有价值！

作为一个高端的新能源汽车品牌，高合从一开始就是全球化的。华人运通上海的股东Human Horizons Limited 也是外商投资背景企业。

这次宣布要投资高合的iAuto集团，之所以选择与高合汽车签署战略合作协议，一方面是因为高合在设计和技术方面独具一格的创新；另一方面也是因为iAuto致力于使用真正的清洁能源来取代化石材料，意在全球范围内消除车辆污染。

可以说，多方都希望高合汽车能活下来，而且通过这种方式，双方之间的合作将为中国汽车产业的重组开创先河，实现了“促进企业有效重组、化解产能过剩、优化营商环境”等政策在各个城市的成功落地。