为什么科目二的坡道起步不让拉手刹，起步也不让踩油门？
创始人
2024-03-27 17:41:51
0次
我想首先这应该是一个错误的命题。
2017年10月后的新规评判规则里关于坡道定点停车与起步的扣分条目里有一条"停车后，未拉紧驻车制动器 扣10分"
，这说明拉手刹是一项规定的考核动作，大家需要按照最新规则完成考试。
在过去的教学中，教练是让我们用松脚刹起步的，主要是为了给学员减少操作动作。因为拉上手刹后在起步时需要手脚配合，在左脚松离合，右脚抬刹车的同时放掉手刹
相关内容
热门资讯
入门纯电居然这么能打？26款吉...
想入手入门纯电轿车的朋友看过来，2026款吉利星愿带着硬核全能实力登场，凭借架构、安全、智能三大维度...
潍柴携手中国重汽，给轻卡行业带...
5月25日，潍柴与中国重汽联合举办的“高能 高效 高收益，潍柴全新一代高端轻卡动力品鉴会”在扬州举行...
深耕旅居赛道 赋能多元出行| ...
上海作为华东经济龙头城市，依托完善的文旅资源、活跃的消费市场与密集的人口，持续带动华东地区露营旅居产...
3K档电摩开始卷操控和底盘了？...
以前聊3000元档电摩，大家其实默认接受一件事：这个价位能“代步”就不错了。 配置不用太高，车架不用...
同时卖好增程和纯电，是不是个伪...
不久前，全新一代理想L9上市发布会召开，全新理想L9、全新理想L9 Livis正式上市。 此时距离第...
磷酸铁锂电池选型指南：武汉雅炙...
一、行业背景：锂电池应用中的三大重要挑战 近年来，随着新能源产业的快速发展，锂电池作为关键能量载体在...
原创 合...
相比于其它合资品牌车型，别克虽然也在发力新能源领域，但目前它的重点还在于插混、增程领域，虽然也有别克...
原创 电...
从“30min/80%”的充电速度开始竞赛，一分钟、五分钟、十分钟、十五分钟……不断在加速！现在似乎...
大功率电摩配套电池续航受哪些因...
随着新能源两轮出行产业的快速发展，动力存储设备的续航能力成为消费者关注的核心指标之一，不少消费者在选...