动力是基操,低油耗是加分项,混动新蒙真的ok_凯美瑞_因为_电机
创始人
2024-05-19 15:42:29
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买车背景

预算20万左右,首先想到的就是福特新蒙,因为身边好几个朋友开的这个车。接下来就是看车试车。

周末抽了个时间,去了济宁的福特4S店。门口停了一排车,有新蒙的1.5T燃油版,2.0T燃油版以及1.5T混动版,旁边还停着一辆探险者昆仑巅峰版,那车还挺有个性,适合喜欢户外野的车友。

销售很热情,走进去就急忙接待,问我想看哪款。店里展车燃油版和混动版都有,但我今天想看的是混动,因为在网上看过评价,说混动的油耗低,就还挺心动的。

静态感受

新蒙的外观设计我能给满分。在看新蒙之前,我去了解过同级别其他几款车,迈腾和帕萨特都太商务,而且空间设计不合理,空有那么大的轴距,却因为一个凸起的地台影响了舒适性。雅阁改版后没长在我审美上,九代凯美瑞褒贬不一。看下来混动新蒙是最有好感的一款。

坐到车里一感受,内饰空间也很爱。我很喜欢混动新蒙这种简单的设计,车里看着干干净净比较舒服。

空间出乎意料。迈腾帕萨特,包括雅阁以及凯美瑞都是标准的B级车,轴距在2.8-2.9之间,新蒙虽然定位B级车,但它的轴距是2945毫米,已经超出2.9了,第二排轻轻松松伸展腿。后座配了中央扶手,放倒后有放置水杯的地方,设计都很人性化。包括地台,是几款车中最平整的。

做工和用料都看得到,比日系车的门板厚实。

动态感受

签好试驾协议,开出去跑了几圈,说一下感受和油耗。1.5T发动机+电机,峰值190匹马力,怎么说呢,没有2.0T燃油版的动力强,但又比凯美瑞双擎、雅阁混动的动力强,日常代步绝对没问题,推背感也有。起步的时候比较轻快,40码以下基本是用电,速度跑到很快的话,电机就不介入了,所以要省油的话,还是不能大脚油门。市区开的话就是只用电或者发动机电机同时驱动,油耗不会很高,低则三点几升,高则四升出头。

粗算了下成本,我平时上班一周通勤大概100公里,油耗稳妥点取4L来算,现在92号油每升8元,一周油费就是32元,一杯咖啡钱就解决了整周的通勤。

回来算了算价格,1.5T混动豪华版,店里有点优惠,能少一万来块,差不多指导价就是落地价,在我预算里面。没意外的话,我很快就会成为混动新蒙的车主了,现在比较纠结颜色以及配置。想看下大家意见.

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