以前的中国汽车就是质量低劣的代名词，可现在，老外们好像特别喜欢中国汽车。尤其是这次北京车展之后，外国人激动地在中国汽车面前弯下了腰，日本汽车厂家甚至跪在中国汽车面前测量。

中国汽车现在确实崛起了，销量连续三年都在增长，已经成为世界出口第一大国。中国汽车推出了大量新产品，新技术，不光性能高超，价格还非常便宜。同时还符合环保大趋势，以至于受到了很多人的喜爱。

当然中国车也别着急骄傲自满，一定要想到以前在越南遇到的教训，千万不要再跑到国外去搞什么价格战，最终来了个劣币驱逐良币，搞得质量低劣最终让人家赶出去，又让日本汽车再度回归。

中国汽车的成功是经过了数10年的铺垫，在1992年，国家计划委就已经考虑要发展中国新能源汽车，而现在只不过是几十年的沉淀，最终取得了良好果实罢了。中国的电池，电机和电控技术已经达到了世界顶流。

尤其是电池技术，不光是容量大，而且充电快，比亚迪的刀片电池又非常安全，蔚来的换电技术还让充电变得更加简单直接。

不要以为只有中国新能源汽车才会在国际市场上吃香，实际上，中国的传统燃油车在国际市场卖的也相当不错。比如俄罗斯就非常喜欢奇瑞汽车，奇瑞发动机也得到了日本厂家的喜爱，他们正在考虑将奇瑞发动机引入到自家车型当中。

中国汽车的成功是一个自上而下的成功，不是说少数汽车企业的大佬或者说国家的指引。其实我感觉，最关键的还是我们中国有无数优秀的汽车产业工人，他们宁可加班，宁可离开自己居住的家乡，到别的城市打工，也要为中国汽车尽一份力。

但我希望的是，我们的汽车厂家能够对这些工人好一点，不要让他们只能靠着加班才能维持生存。如果这样的话，中国汽车崛起的再强大，我也并不认为中国汽车有多么值得骄傲的地方。

每一个汽车工人都是可爱的，没有了他们辛苦的付出，我们如何能拿到这么多的优秀汽车？虽然给汽车工人增长点工资会多少提升一丢丢汽车的价格。可是，如果让我开着靠廉价劳动力而价格低廉的国产车，说真的，我做不到。