2026年9月1日，吉利银河联合宁德时代完成了一场前所未有的整车公开试验。吉利银河TT总工程师亲自坐进乘员舱，以 “真人在车、真车实测” 的方式，直面单电芯热失控的极限考验。

不止国标合格，更立“无烟”新标杆

根据2026年7月1日起实施的新国标GB 38031-2025，电池热失控核心要求为“不起火、不爆炸”。然而，当前行业多数车型仅满足这一底线——即便不起火不爆炸，电芯热失控产生的大量高温有毒烟气仍可能涌入乘员舱，造成人员恐慌、吸入有毒气体，甚至视线受阻影响逃生。

吉利银河TT并未止步于合格线，而是主动将 “无明显烟气” 纳入安全考核目标，直击热失控高温有毒烟气侵入乘员舱这一行业痛点。新国标要求热失控后持续观察2小时，银河TT此次将观察时间延长至24小时，持续验证热失控后的车辆及电池状态。

更严苛标准，更直接挑战

本次测试按照中国电动汽车火灾安全指数（C-EVFI）2026版热扩散防护性能测试评价规程执行，从安全提示、应急救援、火灾防护、烟气控制、数据联动五个维度综合评价，相比国标评价维度更全面、要求更严苛。

试验条件远超常规——环境温度40℃、电芯温度40℃，叠加96% SOC接近满电状态，高温激活电池活性，满电拉满能量密度，每一项都在放大热失控风险。触发方式也更为直接：采用电池包内部单电芯预埋触发方案，绕开所有外部防护层，直接从电芯内部发起挑战，而非传统的外部火烧。

吉利×宁德强强联合，技术深度融合

NP3.0热失控防护安全技术，是吉利银河与宁德时代深度联合共创的技术结晶。双方并非简单的供货采购关系，而是组建专属联合研发团队，打通底层数据，从整车架构、车身集成、电池包排烟路径、软硬件协同标定全链路联合开发。吉利负责整车安全架构适配与场景落地，宁德时代负责电芯研发与电池系统开发制造，针对银河TT车型定制化开发整套防护方案。

据悉，作为吉利银河全新C级AI纯电运动轿车，银河TT全系标配全域800V高压平台、宁德时代神行TT高定电池、雷霆16合1智能电驱、前全铝双叉臂+后五连杆悬架，新车将于9月正式上市。