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坐落于长沙大道的长沙瑞宝宝马4S店，展厅豪华大气，曾是一道靓丽的风景。然而，这座拥有20余年历史、湖南首家宝马授权经销店，其新车销售展厅已于近日正式关闭，停止对外销售新车。

8月26日，记者实地探访发现，展厅大门紧闭，内部空无一车，仅保留了部分洽谈桌椅和装饰。

不过，售后维修和保养服务仍在进行，店内售后休息区仍有不少车主在等待车辆维修保养。

据悉，长沙瑞宝的新车销售服务于今年7月底已停止，售后服务将维持运营至9月30日。曾就职该店的市场部工作人员透露，售后服务终止后，客户后期的服务和权益将转至其他宝马授权店。

公开资料显示，长沙瑞宝汽车销售服务有限公司成立于2005年，是宝马在湖南的首家授权特许经销商。

该店隶属于中国正通汽车服务控股有限公司，为厦门国贸控股集团旗下企业。在2026中国汽车经销商集团TOP100榜单中，正通汽车集团位列第22名。

作为香港主板上市公司，正通汽车（01728.HK）于8月25日发布盈利警告，预计今年上半年净亏损较2025年同期增加约17%，主要原因系新车销量减少及按揭返佣率下调等因素影响。

值得注意的是，这并非长沙近期唯一关闭的宝马4S店。长沙河西宝诚宝马4S店也于7月底停止营业，其业务已合并至长沙开福宝诚宝马4S店。两轮调整过后，长沙宝马授权店数量已从10家缩减至8家。

正通汽车的业绩表现折射出传统豪华车行业在深度调整期的集体阵痛。面对新能源汽车渗透率突破60%的冲击，传统豪华品牌价格不断下探。

今年年初，宝马中国官网对旗下31款车型指导价进行下调，幅度最高达30.1万元；奔驰随后也对在售车型进行了约10%的价格调整。在长沙终端市场，宝马5系起步价已下探至30万元以下，宝马3系起步价则在20万元左右。

然而，价格的一再下探并未阻止销量下滑。官方数据显示，2026年上半年，宝马（含MINI、劳斯莱斯品牌）在华累计交付26.18万辆，同比下滑20.4%；其中二季度单季销量仅为11.78万辆，同比跌幅扩大至30.2%。

面对库存高压、价格倒挂、售后萎缩的市场形势，放弃传统豪华品牌转而加盟新能源汽车品牌，正成为越来越多经销商集团的选择。传统4S店销售与售后一体模式，正加速向展厅、维保中心分开的新型渠道转型。

对于湖南首家宝马4S店的关闭，您怎么看？传统豪华品牌经销商的转型之路将走向何方？评论区聊聊