作者 ｜ Janson

编辑 ｜ 志豪

车东西8月26日消息，在第二十九届成都国际汽车展览会上，上汽大众ID. ERA 5S正式上市。新车共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版和Max版五款车型，官方指导价为11.99万至14.99万元。

▲ID. ERA 5S价格

叠加订金抵扣、增换购补贴、保险补贴、购置税补贴等上市权益后，限时权益价为8.99万至11.99万元。

本届车展上，ID. ERA 9X、ID. ERA 5S、ID. ERA 8X和ID. ERA 5X四款车型首次同时展出。

其中，ID. ERA 9X已于今年4月上市；ID. ERA 5S为插电式混合动力轿车；ID. ERA 8X和ID. ERA 5X计划于第四季度上市。

四款车型覆盖轿车与SUV，以及增程、插电式混合动力和纯电等不同技术路线。

一、五款配置覆盖不同家用需求 部分车型支持城市NOA

ID. ERA 5S五款车型在智能辅助驾驶、舒适性和基础配置方面形成差异。其中，Pro领航版和Max版提供城市NOA、高速NOA及智能泊车辅助等功能；Pro版配备全车座椅加热、前排座椅通风、按摩和电动调节，以及全景天幕；Neo版配备L2级驾驶辅助和540度全景影像；Pure版提供15.6英寸中控屏、手机互联和四轮独立悬架等配置。

车身尺寸方面，ID. ERA 5S长/宽/高分别为4836/1880/1505mm，轴距为2766mm。

车辆提供35处储物空间，后备厢容积为486升，后排座椅放倒后可进一步扩展装载空间。

ID. ERA 5S搭载由上汽大众与酷睿程合作开发的智能辅助驾驶系统，采用地平线征程系列芯片。

根据不同车型配置，系统可提供城市NOA、高速NOA、自动泊车、记忆泊车、窄路通行辅助、循迹倒车和540度全景影像等功能。

动力方面，ID. ERA 5S搭载由1.5升混动专用发动机、混动变速箱和动力电池组成的插电式混合动力系统。根据材料披露的中汽中心测试结果，车辆综合续驶里程为2,033.8公里，纯电续航里程为207.5公里，综合燃油消耗量为1.25升/100公里。

在车身结构方面，ID. ERA 5S高强度钢占比为86%，热成型钢占比为30%，并采用空腔注蜡和镀锌钢板等防腐工艺。

材料显示，新车按照上汽大众现有研发和质量管理体系完成耐久、极端温度及盐雾防腐等测试，其中电池包盐雾测试时长为1008小时。

▲ID. ERA 5X

随着ID. ERA 8X和ID. ERA 5X按计划上市，上汽大众将进一步完善ID. ERA系列在不同价格区间、车身形式和动力类型上的产品布局。

结语：上汽大众继续晚上新能源布局

ID. ERA 5S的上市进一步完善了上汽大众新能源产品布局。

新车以插电式混合动力为基础，提供多档配置，并将城市NOA等智能辅助驾驶功能引入主流家轿市场。

在价格竞争持续加剧的背景下，其市场表现仍将取决于实际用车体验、智能系统稳定性、质量可靠性及终端服务能力。

随着ID. ERA家族后续车型陆续推出，上汽大众在新能源市场的转型成效也将接受进一步检验。