8月24日，贵阳高新区企业贵州翰凯斯智能技术有限公司（PIX Moving）联合运营合作方贵州勘设泰宇坦行科技有限公司，对外发布全球首条自动驾驶移动空间专线——“奇遇环线”项目的完整账本，表明该项目实现单车运营层面的正向盈利，为自动驾驶商业化落地提供了新样本。

数据显示，“奇遇环线”无人驾驶小巴单车有效运营日的日均营收为916元，其中移动KTV主题车型单日营收峰值高达2600元。项目日均有效运营时长约7小时，有效运营状态下单车每小时平均营收超过130元。

在成本方面，单车自然日日均综合成本为400元至450元，涵盖车辆折旧、充电能耗、保险、云端监控及现场运维人力摊销等。以此测算，单车日均运营利润在391元至441元之间，运营利润率超过40%。项目方强调，该数据为单车运营口径，不含总部研发、牌照、场站、营销及税费等企业整体费用。

今年4月，全长约8公里的“奇遇环线”，在观山湖区核心区域开启运行。该项目创新性地将无人驾驶小巴（RoboBus）与娱乐、音乐、手作、非遗、社交等生活场景有机融合，串联起观山湖悦然时光、阿云朵仓、CCPARK等核心商圈、城市公园和大型社区。

“这辆车就像一个流动的包厢。”一位体验过的乘客这样形容。在这里，你可以和朋友高歌一曲，可以办一个小型展览，甚至能变成移动的便利店。出行不再是枯燥的A点到B点，而是一场20分钟的城市微旅行，一次沉浸式的空间消费体验。这种从“位移工具”到“消费空间”的转变，让客单价直接对标KTV包厢和文旅体验项目，轻松突破了传统出行服务的营收天花板。

凭借新奇有趣的体验，“奇遇环线”收获了海量用户的自发分享。截至目前，全网相关内容累计曝光超2亿次。

目前，翰凯斯正将这套“可流动的服务空间”模式推向全国。“我们已经与成都、佛山、青岛、杭州、无锡等20余座城市展开合作洽谈，落地场景也从城市微循环拓展到文旅景区、主题公园、产业园区。项目采用‘企业输出整车与标准化运营体系、地方运营商投资运营’的联营模式，把车辆、场景、运营、安全以模块化输出，在新城市的落地周期大幅缩短。”翰凯斯创始人兼CEO喻川说。

记者 杨蕾