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8月24日，蔚来CEO李斌在智驾全员会上宣布，智能驾驶负责人任少卿已创立一家聚焦物理AI基础模型和具身智能的独立公司，蔚来将作为战略股东进行投资，并围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向与新公司开展合作。

李斌和任少卿在会议上明确表示，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。知情人士称，会议很简短，没有提及组织架构变动。

任少卿创立的新公司已经完成注册，估值达到独角兽级别，但公司名称和具体融资细节尚未公布。

据报道，任少卿将与张强合伙创业，张强现任国地共建具身机器人创新中心学术委员会主任、首席研究员；新公司团队核心成员多来自中国科学技术大学，现有规模近30人，首轮融资已基本敲定，任少卿对新公司估值的心理预期为至少100亿元。

公开资料显示，任少卿1988年出生于安徽蚌埠，本科毕业于中国科学技术大学，2016年获中科大与微软亚洲研究院联合培养博士学位，师从孙剑。读博期间，他是深度残差网络ResNet的四位作者之一，相关论文获CVPR 2016最佳论文奖，十年间全球被引超32万次，成为当今大模型架构的重要基石。他也是Faster R-CNN的第一作者，该框架被全球学术界和工业界认为是计算机视觉领域最具影响力的基础技术之一。

2018年，任少卿参与创立自动驾驶公司Momenta，担任合伙人兼研发总监。2020年8月加入蔚来汽车，从几乎零起步组建自动驾驶研发团队，主导蔚来全栈自研智驾系统落地，推动城区领航辅助及端到端大模型、世界模型的量产。他还深度参与了蔚来自研智驾芯片神玑NX9031的研发进程，推动芯片硬件平台从依赖4颗英伟达Orin芯片，转向采用单颗自研芯片的解决方案。2025年9月，他同时受聘为中科大讲席教授、博士生导师、通用人工智能研究所所长，研究方向覆盖人工智能、世界模型、具身智能、深度学习和AI for Science等领域。

从合作模式来看，这次安排的特别之处在于，任少卿不是从蔚来离职创业，而是以双重身份同时管理蔚来智驾业务和新创立的具身智能公司。

对蔚来而言，这种安排的好处是既保留了任少卿对智驾业务的主导，又能通过战略投资获得新公司成长带来的收益，同时避免核心人才流失。但问题也很明显：任少卿同时负责两家公司，后续的人员配置、技术协作和精力分配将直接影响这项安排能否长期运行。