日前市场监管总局发布公告，要求多家品牌召回400多万辆电车，注意这400多万辆召回的汽车均是电车，没有一辆燃油车，它们召回的问题都与隐藏式门把手有关，这下子戳破了这些电车的所谓创新把戏。

隐藏式门把手曾被视为电车的创新，这可以让汽车的外观更时尚，还能降低风阻，从而降低能耗，不过这项技术自从被汽车行业采用以来就一直饱受争议。

国内和美国都曾发生因为隐藏式门把手在事故后锁死车门，导致车内驾乘人员活活烧死的情况，面对如此严重的事故，这些电车企业几乎没有反思，一直坚持采用隐藏式门把手，这是非常让人疑惑的做法。

直到2025年初一单严重事故，应急管理部和工信部都就那单事故对智驾进行了严格的规定，强制要求车企需要如实告知车主，属于L2级辅助驾驶技术就明确告知是辅助驾驶技术，要求驾驶人开车时即使开启智驾也得手握方向盘，时刻注意道路状况。

那单事故引发的另一个问题就是工信部对隐藏式门把手进行深入整改，采用隐藏式门把手的需要强制增加机械结构，并且从2027年1月起禁止全隐藏式门把手，仅允许半隐藏式门把手。

除了电车的这些创新被质疑，它们的订单数也成为业界的笑柄，2025年某车企率先公布了数十万辆订单的数据，随后诸多车企公布的订单数都以10万辆计算，导致2025年诸多新车型的订单数超过1亿辆，比中国市场的汽车年销量三倍还多，比全球市场的汽车年销量还多1000多万辆，妥妥的吹破了牛皮。

今年以来电车行业快速迭代的做法也引发了巨大的正义，由此速成车的说法在网络上日渐响亮，速成车的结果是汽车耐用性下降，容易锈蚀等，到如今速成车已成为一个梗，被疯狂嘲笑的梗。

凡此种种已开始对电车行业造成影响，今年以来电车行业一改销量连连增长的趋势，销量开始下滑，部分车企的销量更是腰斩，它们曾经嘲笑外资车的销量暴跌，到如今它们自己也开始销量暴跌了。

恰在此时，多家曾经保持克制态度的外资车企，纷纷开始嘲讽这些车企，几家外资车企都发布视频暗讽一些车企测试造假、用AI视频替代实测视频，某外资豪车品牌更是说照片乃实拍、非AI生成，这讽刺的是谁大家都清楚。

可以说这些外资车企此时发布这些讽刺视频是落井下石，毕竟这几年它们过得相当憋屈，这些车企制作的诸多争议视频都拿他们外资品牌来嘲讽，甚至造假视频，如奔驰爬坡测试视频就被奔驰公司指责存在人为因素。

很明显外资车企开始豁出去了，他们不再选择隐忍，而是用它们丰富的技术和经验揭露竞争对手的诸多黑幕，本来就对技术异常熟悉的它们，揭露对手的诸多技术黑幕那还不是手到擒来，而那些竞争对手面对外资豪车的做法似乎有点手足无措，毕竟它们的问题肯定比外资豪车多啊，揭露弊病对谁有利那不是明摆着的么！