1、项目概况

国内5A级综合文旅景区配套产业园区，车辆运营管控存在四大突出痛点：其一，园区山林茂密、建筑物遮挡，观光车行驶至后山景点、地下仓储区时无稳定WiFi，车辆CANFD电池数据、行驶工况无法实时同步园区调度平台，无法实时监控车辆剩余电量、违规超速、越界行驶；其二，园区车辆分散在12个景点、3个仓储区，运维人员无法实时掌握每台车辆电池健康状态，观光车频繁出现中途亏电抛锚，游客投诉率居高不下；其三，场内转运车夜间无人值守作业，电机过载、电池压差故障多为夜间偶发，传统监控设备无本地离线存储，夜间4G信号波动时故障报文丢失，次日无法溯源故障；

项目核心需求为实现园区全部电动车辆CAN/CANFD总线数据采集、本地循环存储、4G无线远程传输、离线报文回放、总线智能中继，设备轻量化小型化，车载安装不占用观光车狭小电控空间，宽温-20℃~65℃适配户外露天停放环境，支持网页简易配置，无需专业总线技术人员操作。园区所有电动观光车、场内转运车统一搭载远创智控YC-4G-CAN/FD无线数传模块，搭建园区车队一体化智能管控系统。

2、项目实施方案

每台园区电动观光车、转运车座椅下方电控盒内卡扣式固定YC-4G-CAN/FD无线数传模块，设备DC48V车载电池电源取电，双通道隔离CAN接口，通道1对接整车BMSCANFD总线，通道2接入VCU与道闸调度CAN总线，双路总线电气隔离，抵御车载电机电磁干扰；小型4G吸盘天线吸附于车辆车顶，规避车身塑料外壳轻微屏蔽影响。YC-4G-CAN/FD无线数传模块标配32GB轻量化工业TF存储卡，支持60天CAN/CANFD原始报文循环记录，车辆行驶至山林遮挡、地下仓储4G弱网区域时，车速、电池SOC、电机故障报文全部本地缓存，信号恢复后自动完整补传至园区智慧调度云平台。

YC-4G-CAN/FD无线数传模块内置轻量化智能CAN中继功能，针对观光车短车身但多节点并联总线、转运车布线分散导致的信号衰减问题，实时再生总线信号，优化整车CAN网络负载，降低总线报错、离线概率，适配园区小型车辆简易布线工况。设备支持手机WiFi网页可视化配置，园区普通运维电工无需专业总线知识，现场连接模块热点，导入观光车通用DBC文件，一键匹配CAN/CANFD波特率、超速、低电量触发存储规则，单台车辆配置仅需6分钟。

YC-4G-CAN/FD无线数传模块通过4GMQTT协议对接园区调度平台，中控管理人员可远程下发回放指令，调取模块本地存储的任意时段车辆总线原始报文，快速复现夜间转运车电机过载、观光车电池亏电故障全过程；同时支持远程总线透传，后台技术人员远程下发BMS均衡参数、整车限速阈值调整指令，无需现场接线调试。当YC-4G-CAN/FD无线数传模块采集到电池SOC低于15%、车速超25km/h、电芯压差过大等异常CANFD报文时，自动锁定故障前后10分钟总线数据永久保存，平台同步推送告警短信至园区运维负责人手机，及时调度车辆充电、检修。依托模块总线中继功能，园区新增道闸、调度节点无需重新布线，直接级联现有总线，大幅降低园区调度系统改造工程量。

3、项目落地成效

园区车队全部部署YC-4G-CAN/FD无线数传模块稳定运行8个月，观光车中途亏电抛锚故障下降83%，游客相关投诉减少76%；依托YC-4G-CAN/FD无线数传模块本地存储与远程回放功能，夜间转运车偶发电机故障溯源效率提升90%，外包总线技术服务完全取消，年度运维外包成本节约28万元；智能总线中继功能简化园区调度总线布线，新增设备改造成本降低60%；CAN/CANFD双通道兼容实现新旧车型统一管控，园区调度平台数据一体化，车辆调度运力匹配精准度提升45%，文旅园区电动车辆数字化智能管控模式成熟落地。