2026年7月,国内新能源乘用车渗透率达60.4%,但庞大的燃油车基盘用户对无补能焦虑、极低能耗及高可靠性的混动车型升级需求依然强劲。8月21日成都车展亮相的全新第四代博越L i-HEV,搭载第三代油混技术“i-HEV智擎混动”,展现了中国品牌在混动技术上的新跨越。
相较部分传统混动品牌“油为主、电为辅”的架构,i-HEV确立了“电驱主导、油电协同”理念。其采用P1+P3双电机完全解耦架构,城市纯电行驶比例超80%,动力响应低至10毫秒。依托“驭风火龙卷”燃烧系统等技术,混动专用发动机热效率达48.41%,创全球量产最高纪录;博越L i-HEV综合油耗仅4.67L/100km,续航超1160公里。更核心的是,作为全球首款搭载“星睿AI云动力2.0大模型”的油混系统,它可实时感知132种场景数据,智能预判路况并储备电量,使综合节能再升10%以上。此外,新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统,成为同级唯一配备激光雷达的燃油SUV,实现无图城市NOA与高阶智驾平权。
在AI与电驱重塑下,燃油车将获得新发展。吉利以“电驱主导+AI云动力”实现混动技术的超越,示范了传统制造业在智能化时代实现技术平权与高质量跨越的硬核路径。
封面新闻记者 刘念