成都车展上，埃安UT 530宁德版正式上市。就一款车，官方指导价8.68万元，车展限时一口价8.58万元。

最大的变化就写在名字里——换装宁德时代56.6kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航从原先顶配420km拉到530km，多了110km。30%到80%快充24分钟，支持3.3kW对外放电。弹匣电池2.0累计装车超150万辆，首任非营运车主三电终身质保。

8万级纯电小车的痛点一直很明确：续航短、电池品牌随机、空间将就。埃安这次把成本集中砸在电池上，用宁德时代整包，不是混用方案。按每天通勤30km算，满电跑半个月不用充电。官方给了一个场景：成都到九寨沟约450km，中途不补电直达。

车身4270×1850×1575mm，轴距2750mm。短悬长轴，纯电平台得房率高。后排横向1385mm、腿部905mm，3个成年人并排坐不挤。后备箱常规440L，放倒后排拓展到1600L全平空间。内饰8.8英寸仪表+14.6英寸中控屏，电子怀挡，支持HiCar/CarPlay/CarLink。新增主驾座椅加热和行李箱照明灯。

动力是前置单电机100kW、145N·m，最高车速150km/h。底盘基于A级平台，1600mm轮距+215mm宽胎，高速稳定性比同价位窄胎小车好。

安全方面：中欧双五星车身，三纵六横热成型骨架，1500MPa前后防撞梁，车顶承压7吨，标配AEB和360度全景影像。但高阶智驾确实没有，只有基础L2级巡航和车道保持。

宁德版还新增了薄荷冰绿车漆，纳米级色浆工艺。8.58万、530km续航、宁德时代电池、2750mm轴距，把家庭用户最在意的续航、空间、电池品牌一次补齐了。