成都车展中，上汽奥迪E7X先锋quattro热爱版上市，限时臻享价30.98万元，算上用户权益之后只要29.78万元，直接干进30万以内。30万出头能买到一台带quattro的豪华纯电SUV，这在以前想都不敢想。

E7X这台车其实不用多介绍。在杰兰路新能源性价比指数里，它稳居30万级SUV前三，而且AUDI品牌的净推荐值在传统豪华品牌里排第一。而且在实际购买中，E7X上市之后quattro车型的订单占比超过了60%，说明大家买奥迪还是冲着那套四驱去的，所以这次专门推出热爱版，也算是精准命中了用户的核心需求。

热爱版这台车的硬件堆料确实够诚意。双14度后轮转向，低速掉头挪车特别灵活，高速变道又稳；德国采埃孚的CDC连续可变阻尼减震器，加上德国大陆的空气悬架，再配全铝底盘，这套组合放在30万级别真的没几个对手。再加上奥迪标志性的quattro全时智能四驱，不管是雨天湿滑还是激烈驾驶，心里都有底。除此之外还有电子外后视镜和智能四季冷暖箱，夏天冰饮冬天热饮，这些细节用起来是真的香。

内饰方面奥迪也听进去了用户的声音，之前备受关注的"鎏金棕"配色，现在直接开放到E7X全系车型，而且限时免费选装，想要个性化内饰的朋友这次不用加钱了。

软件层面E7X也没闲着。9月份会推送首次OTA升级，新增好几个Avatar形象，车机交互更有个性；云端大模型也会持续迭代，保证座舱智能一直在线。重点是奥迪助手2.0，支持基于语音情绪的动态改写和共情交互，。

再往后看，第四季度还会OTA升级奥迪世界模型全景辅助驾驶，这是奥迪跟Momenta深度合作的成果。借道避让的碰撞风险系数直接降低10倍，导航变道的执行效率提升15倍，遇到加塞和跟车这种最容易让人不舒服的场景，制动突兀感的发生概率下降50%。

奥迪E7X这次推出热爱版，不只是简单加个配置拉低门槛，而是从驾控、内饰到智能全方面在给用户让利。30万以内买一台带quattro、空悬、后轮转向的豪华纯电SUV，还要啥自行车。奥迪这波在电动化上的诚意，确实是掏出来了。