一款新车选择在哪儿首发、首秀，既体现车企的战略洞察，也释放出其在消费市场的“押注”信号。

8月22日，第二十九届成都国际汽车展览会进入第二天。现场，观众穿梭在各品牌展台之间，热情丝毫不减；成百上千辆新车在灯光下熠熠生辉，媒体的长枪短炮与主播们的镜头交错间，是来自全国各地千万双在线围观的眼睛。

▲比亚迪王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”

今年，比亚迪、奇瑞、深蓝、北京越野、上汽大众等多家主流车企继续选择在成都国际车展蓄力推新——比亚迪王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”迎来全球首秀，奇瑞iCAR全新车型V25首次揭开面纱，深蓝汽车携全系车型登场，并正式发布全新深蓝G318。

首发、首秀纷至沓来，车企订单如潮，也让这座城市成为观察汽车产业趋势、感知消费变化的前沿窗口。一场围绕汽车产业展开的“首发经济”，正在释放新的信号。

大牌扎堆

各车企首发新车纷纷“炸场”

本届车展首发阵容亮眼，比亚迪、奇瑞、北京越野纷纷带来重磅新品，多款首发车型集中登场、同台竞技。

▲奇瑞iCAR全新车型V25

“今年我们在成都车展首发了全新车型V25，反响很不错，开展才半天时间，现场看车人数已经达到五六百人。”奇瑞iCAR展台销售经理张靳告诉记者，iCAR V25相比此前V23车型车身长度增加约40厘米，空间更大，并增加腿托、座椅按摩、零重力座椅等舒适配置，“这款车型定位就是‘年轻人的第一台车’。V25还支持官方改装，包括车身拉花、贴膜、改色等，为年轻用户提供更加丰富的个性化表达空间。”

在张靳看来，奇瑞选择成都国际车展首发新车，并不稀奇。“这和西南市场的消费特点密不可分，比如，四川消费者喜欢尝试一些独特、有个性的车型，也更喜欢户外活动。V25能够兼顾家庭使用和休闲出游需求，也与318这样的川西自驾路线很契合。”

▲比亚迪王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”

今年车展，比亚迪王朝网首款D级豪华旗舰轿车“大汉”迎来全球首秀，成为展台焦点之一。记者注意到，展车旁聚集了十多位观众，有人向销售人员追问配置信息，还不时有人坐进驾驶位，体验乘坐的舒适性。

“开启预售后当天，我就开了两单，现场关注度确实很高。”比亚迪展区销售主管伍熙一边招待客户，一边抽空告诉记者，“目前‘大汉’还处在预售阶段，今年我们带来了不少专属权益，比如可享18个月免费闪充权益、价值1万元双拼车色免费选装等。”

对于消费者而言，首发车型的吸引力，也正在于能够第一时间触摸真实产品。

市民李征已经是第三次来到成都车展，今年他重点关注了比亚迪“大汉”等首发车型。在他看来，虽然如今网络上已经有大量车辆信息，但线下体验依然不可替代。“线上看跟线下看还是不太一样，有些车线上看起来一般，线下看到实车，你会发现质感和气场完全不同。”

在伍熙看来，成都具备深厚的汽车消费基础，也是不少车企选择在此首发新品的重要原因。

“成都是全国汽车销量最大的城市之一，这里本身就是一个巨大的资源型市场。每年车展期间，不仅成都本地消费者会集中看车购车，周边省市的潜在客户也会专程赶来，人流量大、成交率也高。”伍熙认为，在成都车展完成首发亮相，不仅能让新车获得最大程度的品牌曝光，也能有效拉动后续销售，对长远市场开拓也很有帮助。

一场车展背后

是一座城市的首发吸引力

8月21日，成都国际车展开展首日，深蓝汽车率先发布全新深蓝G318，成为现场关注焦点之一。

为什么选择成都车展进行首发？深蓝汽车CEO姜海荣在接受红星新闻记者采访时表示，成都市场“大有可为”，“成都消费者对于新技术、新产品接受度较高，也为汽车品牌创新和产品体验提供了更多可能。”

▲深蓝汽车发布的全新深蓝G318

不少车企负责人在采访中都提到，将最新车型的全球首发、全国首发安排在成都国际车展，看中的正是这座城市持续释放的消费活力和市场辐射能力。一组数据显示，去年成都国际车展累计参与观众达91.02万人次，共产生订单33745台、成交金额57.53亿元。车企订单量与关注度同步攀升，印证了成都作为“中国汽车消费第一城”的重要影响力。

不仅是一辆车、一个展，还有一个品牌、一家企业。首发经济，正在成为中国消费市场最受瞩目的关键词之一。

在这一轮首发经济的城市竞速中，成都正跑出自己的节奏。近年来，成都持续引入首店首品。例如，春熙路商圈已经汇聚近2000个国际品牌、600多家首店；今年，拉夫劳伦中国内地首家旗舰店正式开业，奢侈时装品牌梅森马吉拉的藏家展等3场首展首店活动落地成都。

数据显示，自2019年以来，成都累计落户海内外首店超4800家；2025年新增各类品牌首店876家，同比增长6.8%，新增首店数量连续7年位居全国第三，仅次于上海、北京。

首发经济的价值，也正在从消费端向产业端延伸。

近年来，成都实施新品首发攻坚行动，推动科技新品等首发，鼓励在蓉企业加大研发投入，积极推出具有自主知识产权的科技新品在蓉发布；强化从研发到市场推广服务，推动形成“成都研发、全球首发”的产业格局。

成都首发经济亮眼成绩的背后，还有政策支持。去年《成都市推动首发经济发展三年行动计划（2025—2027年）》正式发布，提出力争到2027年底落地各类首店6500家，打造首发经济地标载体100个，培育新消费品牌500个。

首发经济不仅是品牌落地的过程，更是城市商业生态活跃度的体现。密集的首发阵容、持续的政策加持、活跃的消费市场，共同勾勒出首发经济在成都的生动图景。