8月21日，长安马自达MAZDA EZ-60激光版在2026成都车展上正式开启了预售，但并没有公布具体的价格。而在权益方面则是10元订金，每日膨胀100元，直至新车上市，至高抵扣3600元购车款。

长安马自达MAZDA EZ-60激光版作为新增版型，比较明显的升级就是车顶多了颗激光雷达。

现款MAZDA EZ-60虽然也支持高速NOA和泊车辅助，但城区场景一直缺席。激光版补齐硬件后，城区领航终于上车，能实现红绿灯识别、路口通行、智能变道；全场景智能泊车覆盖窄车位、斜列车位等复杂环境；主动安全的识别精度也同步提升。

新车的外观内饰都延续了现款设计，除了激光雷达模块外，尺寸没有变化，依然是4850mm/1935mm/1620mm，轴距2902mm。车内配备了26.45英寸5K一体屏+50英寸AR-HUD，女王副驾带腿托和加热通风按摩，配置没缩水。

动力沿用两套方案，增程版配1.5L增程器，电机峰值功率190kW，峰值扭矩290N·m，CLTC纯电续航200km；纯电版搭载77.94kWh磷酸铁锂电池，后驱单电机，性能参数跟增程版相同，CLTC续航600km。

通过本次升级，MAZDA EZ-60的竞争力提升还是比较明显，现款车型月销量大约在2900台左右，激光版的价格虽然稍有上浮，但性价比更高，尤其是在跟同级合资车型对比的时候。

另外，马自达的优势仍在操控和驾驶质感，加上合资品控，对注重驾驶体验的用户仍有吸引力。

红点车评

激光版升级方向正确，增强智能辅助驾驶能力后产品矩阵更完整。但放眼整个15万级市场，配备激光雷达的车型也越来越多，所以最终能否提振销量，还是要取决于正式售价能否拿出更多的惊喜。