8月21日，以“领潮而立，向新而行”为主题的第二十九届成都国际车展在中国西部国际博览城启幕，展期将持续至8月30日。作为中国中西部地区规模领先、规格顶级的A级车展，本届展会展览规模达22万平方米，集结近120个国内外主流汽车品牌、约1600辆展车。

车展现场，作为全国重要的汽车产业基地，成都经开区携奕境X9、捷达M6、全新领克20、沃尔沃EX90等20余款“成都造”汽车矩阵亮相，既有首发首秀新车，也有市场顶流车型，一场属于本土汽车产业的实力秀正在西博城精彩上演。

“成都造”新车集中亮相

全谱系产品矩阵彰显产业硬实力

走进10号馆，3天前才刚刚开启全国预售的“成都造”高端智能网联车型奕境X9展示出了强大的吸引力。展厅内，不少市民、媒体记者沉浸式体验新车智能科技，更有不少消费者现场预订新车，用实际行动为奕境X9“投票”。据悉，该款车型预售发布仅24小时，订单已突破20000台，车展上，奕境X9的市场热度仍在持续上涨。

同样是即将上市的“成都造”新车型，捷达M6在成都国际车展首日，通过一场媒体沉浸式品鉴活动，向外界深度展示了其核心亮点，并同步开启全国盲订。捷达M6是捷达品牌历经三年打造的纯电轿车，也是“德系精工+中国科技”代表性产品。目前，捷达M6在成都本地的零部件采购商达到100家，本地采购率超过70%。

领克汽车成都工厂也有“新”动作，诞生于此的“成都造”全新领克20和全新领克20大尾翼版也在车展上首发亮相。新车定位“精致驾趣纯电SUV”，将智能科技、纯粹驾趣与精致质感融入日常出行，回应都市年轻用户对品质生活的多元需求，打造精致驾趣出行新选择。

从全尺寸旗舰SUV到中大型轿车，从主流家轿到硬派越野及小型都市SUV，本次亮相的“成都造”车型覆盖燃油、纯电、混动全技术路线，集中呈现成都汽车产业全谱系产品矩阵。这背后，是成都近20年深耕汽车产业的深厚积淀。

目前，成都已聚集捷达科技、一汽丰田等整车企业12户，博世、佛吉亚、华川电装、德赛西威等零部件企业1000余户，拥有汽车产能145.4万辆，年均产量超80万辆，主营收入超1500亿元，形成了产业基础规模较大、产品种类齐全、产业链结构完整的新能源汽车与智能汽车产业集群。

数据显示，2026年1—7月，成都市汽车产量37.8万辆，其中新能源汽车产量14.2万辆，同比增长3.6%，占全市汽车产量的37.6%；全市汽车实现出口3.8万辆，同比增长75.8%，新能源正逐步成为增长主引擎。

车补票根双轮驱动

区域联动激活消费新活力

看车、购车之余，一场覆盖餐饮、住宿的消费惠民活动同步开启。车展期间，成都经开区重磅推出“票根经济”活动，消费者持第二十九届成都国际汽车展览会车展票根，在参与活动商户可享餐厅点餐8.8折优惠；住宿参考当日携程价格线下预订支付同样享8.8折，以车展流量撬动区域消费增量。

在购车补贴方面，力度同样可观。根据成都经开区车补活动规则，购车发票含税金额为5万元（含）至10万元（不含）的，每辆奖励3000元；10万元（含）至20万元（不含）的，每辆奖励5000元；20万元（含）至30万元（不含）的，每辆奖励7000元；30万元（含）以上的，每辆奖励10000元。此外，四川天府新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区等区（市）县也在车展期间分别开展各类车补活动，真金白银的补贴政策，将进一步降低消费者购车门槛，激发汽车消费市场活力。

产业搭台，消费唱戏。本届车展期间，汽车出海洽谈会将同期举办，面向全国整车展商与海外采购客商搭建对接平台，助力本土汽车产业扬帆出海。8月21日，汽车先锋思享荟在天府国际会议中心举办，车企高层、行业专家齐聚，围绕产业穿越周期展开深度对话，共探行业未来方向。

从新车首发到产业链专区，从购车补贴到票根惠民，从出海洽谈到行业思享，第二十九届成都国际车展正成为展示“成都造”汽车实力、激活区域消费活力、推动产业高质量发展的重要舞台。

记者/图片 李柯雨 部分图片由龙泉驿融媒提供 责任编辑 罗皓 编辑 戴艾岑 审核 单正华