这台大众帕萨特陪伴车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围。为了能够降低行车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终来到了上海音豪汽车隔音店。

经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种。第一种是路噪和胎噪；第二种是来自发动机舱的噪声，因此技师使用欧洲环保隔音CTK，对汽车的前轮翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。

配置清单：

品牌：欧洲环保隔音CTK

前轮翼子板：欧尊止震板+线性棉

仪表台下方：统治者止震板+线性棉

隔音材料选用的是欧洲环保隔音CTK，它凭借独创的铝箔-丁基胶-铝箔的三明治结构，再结合军工级复合配方，使得其做到了8.3dB降噪实证。针对亚洲多变的气候环境特点，更是开发出了亚洲专用的配方，无论是在极热极寒还是在潮湿等环境下，都可以保持出众的隔音效果。

仪表台下方不仅是低频共振的产生部位，也是发动机舱内各类噪声的主要传入路径，技师先使用统治者止震板对仪表台下方做止振处理，减少该部位低频共振的产生；再使用线性棉做吸音处理，，将噪声进一步吸收，以阻止发动机舱内各类噪声的传入。

轮胎与地面摩擦会产生路噪和胎噪，这些噪声主要通过前轮翼子板传入到车厢内部，技师先使用欧尊止震板对前轮翼子板做止振处理，不仅可以减少钣金振动的产生，同时还能够增强该部位的密封性；再使用线性棉做吸音处理，将路噪和胎噪进行吸收，使得隔音效果更加理想。

结语：改装技师工艺水平高超，细节处理到位，隔音材料选用的也是广受用户喜爱的欧洲环保隔音CTK，从而有效降低了汽车行驶过程当中的噪声，为车主提供了一个更加安静的用车环境。