这几年国内新能源车卖得很好，但国内消费者人数众多，总有觉得充电麻烦不喜欢新能源车的人。所以这几年日系的油混车依然有市场，虽然用油，但油耗不高，再加上价格低，想要卖出去并不难。不过现在国内车企已经打算开始围剿日系油混了，今年多款国产油混车真的还挺不错。

8月20日就有新车上市，长安旗下的第四代CS55PLUS蓝鲸超擎混动发布并开卖，这台车是HEV油电混动，没有充电口。目前公布的四款配置已经同步开启交付了，其中价格最低的启航型7.99万，比很多日系混动车都便宜。

另外三个版本中，乐途型9.29万，自在型9.99万，天枢智享型10.39万。上市权益包括本品置换最高6000元、混动三电部件终身质保。尺寸跟燃油版完全一致，4550×1868×1675mm，轴距2656mm，后备箱475L放倒拓展1415L，后排地板纯平。

先看混动系统，新车用的是1.5T混动专用发动机，带500Bar超高压直喷，最大功率110kW，0到60km/h加速是3.9秒，注意不是零百加速，油混车这个表现也算及格了。

油耗表现还不错，有AI云智控能量管理，可以根据路况智能分配油电，WLTC综合油耗4.68L/100km，城市工况低至3.89L，官方宣传满油续航约1500km，纯跑高速应该跑不了这么远，但城区内应该差不多。

该车外观设计与燃油版几乎一样，车头是无边格栅，车尾有桥影光链贯穿尾灯，同样是低风阻轮毂，不过该车的车尾额外增加了混动专属标识，所以还是挺好辨认的。

底盘前麦弗逊后多连杆独立悬架，跟燃油版相同，不过该车智能驾驶辅助还是比较齐全的，其中天枢智享顶配版有全速域ACC、自动变道、主动刹车、车道居中和碰撞预警，不过这个版本价格也超过了10万。

车内是环抱座舱，带怀挡电子换挡，以及10.25英寸仪表加14.6英寸中控双联屏，还新增了紫砚白配色。高配版自在型和天枢智享型有Nappa皮质座椅，主副驾三档加热通风，副驾还是女王座椅，带8点按摩和60°电动腿托，坐车内会更舒服。至于车机是长安最新智能座舱加全场景AI语音，比国产新能源车算不上多大优势，但对比日系油混车的车机绝对要更好一些。

维哥对比了一下该车四个版本的区别，个人觉得最划算的版本是其中的入门版，也就是7.99万的启航型，带基础双联屏和L1辅助，预算有限的选这个版本性价比肯定是最高的。其它高配版无非就是增加通风按摩和高阶智驾辅助，但买这类车不就图的是个便宜吗？更高一档的乐途型价格就涨到了9.29万，我感觉差价有点不值。你们最喜欢这台长安新车的哪个版本？欢迎评论区聊一聊。