作为别克高端新能源子品牌别克至境旗下首款车型，日前别克至境L7正式推出纯电版车型，此次新车推出3款配置车型，上市权益价区间16.99万元-19.99万元；新车标配800V架构以及宁德时代电池，全系具备6C超充。

实际上随着别克至境品牌产品矩阵的不断丰富，整体品牌的新车销量也在不断攀升，这也充分证明一个事实，一款新能源产品能否热销，品牌真的只是“加分项”，设计、空间、配置、智能、动力全面具备高水准再拿出一个消费者认为诚意满满的售价，自然便会成为畅销车，而别克至境恰恰也是众多合资品牌中“想得通”的一员。

首先别克至境L7纯电版整体设计与此前上市的增程版车型基本上保持一致，低趴车头造型、封闭式前脸配合上两侧“7字型”头灯组，整体呈现出的视觉冲击还是比较强烈的，没有眼下新能源车型那般运动，但的确很显气场与高级感。

而说到这种优雅、舒展的“大车身”别克品牌还是很有发言权的，新车依旧采用溜背式轿跑车身造型，贯穿整车前后的线条配合车门下方的上扬筋线，没有过多贪工动感与时尚，更多还是彰显那份沉稳与优雅，配合上多条幅轮毂以及车窗处镀铬饰条，行政轿车质感清晰。

上窄下宽的车尾轮廓，宽肩线的加持让车尾自然呈现出一种宽体的既视感，贯穿式尾灯内部光源布局还是非常有特点，点亮后辨识度以及精致感表现都非常值得肯定。总的来说这套

设计它可以适配家用通勤同样也适用商务接待，能满足年轻用户的时尚需求也能够满足年长用户的稳重、成熟。

家用车与空间自然脱离不开关系。新车长宽高分别为5032/1952/1499mm，轴距为3000mm，定位中大型车；简单点来说就是后排空间足够宽敞，尤其是后排腿部空间表现，并且后备箱深度也足够优秀，乘坐体验与装载能力都能得到轻易满足。

进入车内，至境L7座舱采用主流的极简设计风格，10.25英寸液晶仪表搭配15.6英寸车机大屏，尺寸以及视觉表现都算得上同级产品中一线水平，同时车机内置高通SA8775P芯片，高算力保证运行流畅，同时Momenta R6强化学习大模型配合上激光雷达，可实现城区NOA智能领航以及泊车辅助等功能，很显然这套智驾系统，别克也是“用了心”。

最后看看动力与续航，新车搭载最大功率282kW后置电机，动力表现自然无需过多强调，家用车依旧可以具有很高的可玩性，更主要的是前双叉臂、后多连杆悬架配合上别克品牌那种纯正的美系调校，滤震、静谧、沉稳，相信大家上手便可有清晰的认知；续航方面，标配80.6kWh宁德时代电池组，CLTC纯电续航702km，无论是对比同级车型还是同价位产品，电池方面具备这样配置的产品，的确不多见。

所以看到这大家也就明白了，为什么在一众合资品牌新能源车型中，别克至境多款车型可以做到脱颖而出、稳定攀升？