8月19日，埃安Ray系列首款车型Ray7在东莞松山湖亮相。作为埃安启用新LOGO后的首款车型，Ray7定位中大型纯电轿车，面向都市年轻用户。

发布会上，埃安与华为举行签约仪式，双方将继续围绕智能电动技术开展合作。

设计方面，Ray7采用低趴宽体造型与“量子星环”前脸，全车进行14处空气动力学优化，风阻系数为0.22Cd。车身提供“闪电黄”和“仲夏紫”等车色，其中前者采用5C3B喷涂工艺，后者使用超细粒径铝粉工艺。

底盘方面，Ray7全球首搭芯片级驱制融合架构及HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h制动距离为33米。车辆搭载华为iTRACK智能扭矩控制系统，并采用纯电后驱布局、铝混前双叉臂和后五连杆悬架、FSD自适应阻尼减振器及前后稳定杆。官方表示，线控制动可在四轮制动失效等极端情况下提供冗余制动能力。

三电部分，Ray7搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱、埃安全新热管理系统及28合一热管理模块，官方称可实现每度电12公里的能耗表现，CLTC续航700km。电池采用宁德时代电芯并融合埃安弹匣电池2.0技术，结合车端与云端24小时监控提升安全保障。

智能化方面，Ray7配备27颗车规级传感器，包括192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，可应对城中村、单车道掉头、借道绕行及车位到车位等场景，并支持找车位和过闸机等功能。相关辅助驾驶功能不能替代人工驾驶，驾驶员须持续关注道路环境并随时准备接管车辆。

Ray7是埃安Ray系列的首款产品，品牌表示将以该系列为起点，继续推进面向年轻用户的新能源产品布局。