我表哥开了三年奥迪A6L，45TFSI那款，一直觉得自己的车够大气、够排面。前两天新款E300L试驾车到了，我拽着他去看。他嘴上说奔驰宝马都差不多，结果坐进去十分钟没下来，出来绕着车头看了半天那个日行灯，最后说了一句，这灯晚上亮起来比我那个精神太多了。

他第一个盯上的就是那个星空日行灯。解锁那一瞬间，灯腔里密密麻麻的星徽亮起来，像撒了一把碎钻。A6L那个日行灯就是一条简单的光带，没这花活儿。他说晚上接客户的时候这灯一亮，排面直接拉满。尾灯也是星辉造型，点亮的时候跟漫天星星似的。

拉开车门，那块横向大联屏直接把他镇住了。一整块玻璃面板从仪表盘一直延伸到副驾，比他A6L那三块屏看着整体感强多了。他说A6L的屏虽然也不少，但中间有大黑边隔开，这个一整块过去跟个IMAX似的。副驾那块屏还能单独连蓝牙耳机，看剧不打扰他开车。

座椅调节是电容触控的，藏在门板上。他找了半天没找到物理按键，最后用手划了一下就调了。他说这设计比他A6L那堆密密麻麻的按键高级，触感反馈也跟实体键似的。座椅通风加热按摩都集成在那块小触控板上，操作逻辑简单，摸两下就上手了。

动力这块他没多踩，但说起步比他的A6L轻快。2.0T加48V轻混，低速的时候电机帮忙推一把，红绿灯起步不用等涡轮起来。他A6L也是2.0T，但起步那一下总觉得沉，得深踩一脚才走。E300L的9AT换挡也顺，他说比他A6L那双离合平顺多了，尤其低速跟车的时候，没有那种一窜一窜的感觉。

悬挂过减速带的时候他在后排坐了会儿，说比他的A6L软乎但不晃，颠一下就收住了，有股高级感。A6L的悬挂偏硬，过减速带咯噔一下，后排颠得明显。他说这车商务接待的话，后排舒适度确实比他那个强一截。

中控大屏反应也快，手指滑过去一点延迟都没有。语音控制他试了一句“我有点冷”，空调自己就调温度了。他说他A6L那套语音控制有时候要喊两遍才反应，这个第一遍就动了。无线CarPlay上车就连上了，不用掏线插。

内饰用料他也不挑毛病了。到处都是软皮和木纹饰板，缝线工整，摸哪儿哪儿软。A6L内饰虽然也不差，但塑料件还是能摸出来，门板下面是硬的。这个E300L门板一直软到底，他说这用料比他那个讲究。

后排空间跟他的A6L差不多，但坐垫更软乎，角度也更缓，大腿能托住。他说跑长途的话这后排比A6L舒服，A6L后排坐垫偏硬，坐久了屁股不舒服。后排独立空调带触控屏，能调温度和风量，两侧还有遮阳帘。

隔音比他A6L好。他关了音响跑了一段高速，说风噪胎噪都压得住，车厢里比他的车安静。他A6L跑高速胎噪明显，尤其路面粗糙的时候呼呼的。这车前窗双层玻璃，门板隔音棉也厚，车里说话不用提高嗓门。

后备箱也规整，开口宽，塞高尔夫球包不用歪着放。他比了比，说跟A6L的容积差不多，但开口更方正，大件好进。电动尾门带一脚踢，他抱着东西试了一下，灵敏度挺好，不用掏钥匙。

外观颜色是那个银灰带点蓝的，阳光下泛着珠光。他绕着车转了几圈，说这颜色耐看，比他那个黑色耐脏。轮毂是十九寸多幅的，样式也雅致，商务范儿拿捏得准。

试完车他没急着下来，把大联屏上的功能挨个翻了一遍，还把副驾那块屏的影视APP点开试了试。他媳妇坐后排说这车坐着舒服，比你那个软乎多了。他嗯了一声，又调了一下氛围灯颜色，整个车厢变色的时候他看了好一会儿。

下车关车门的时候他拍了拍车门把手，说这关门声音都比他的沉。晚上发消息问我这车现在什么行情，说考虑置换的事。A6L开了三年本来觉得挺满意，今天看了一眼这个联屏和日行灯，心里那个草算是种下了。