这几年车圈很流行限量版车型，一般都拥有比较独特的设计，即使没有专门的设计，也会有一些定制配饰，然后限量出售。其实这个做法本质上是为了提升热度，限量版之所以限量供应，更多是因为不限量的话反而缺乏吸引力，所以对这种限量版车型大家不要太看重，除非愿意多花钱追求一点与众不同。

8月18日上汽新车新一代智己L6正式发布，它就有额外的限量版，一共6款车型，包括4个常规版加2个高定限量版。其中常规版里，Max 76kWh后驱预售权益价21.99万，Pro Max 95kWh超长续航后驱23.49万，Ultra 103kWh矢量四驱顶配26.99万。

高定限量版是两个Jimmy-Choo联名款，76kWh版23.49万、95kWh版24.99万，都比对应的常规版更贵一些，各限量1000台。车身尺寸都是4924×1960×1474mm，轴距2950mm，跟老款完全不变，属于中期大改款。

不过相比老款，它的外观设计倒是有些变化，前脸重新设计了保险杠，智慧灯组跟下中网改成段式，线条看起来更简洁了，取消了老款的ISC交互灯语。新增6款高定车色，包括集米银、穆夏绿、阿瑞斯黑、马蒂斯红、莫兰迪紫、拉斐尔茶。

轮毂有4款全新样式，顶配标配红色运动卡钳。高定限量版还有专属迎宾踏板、尾标铭牌、车头水晶切割签名标识，内饰珠贝工艺饰板和水晶实体按键，限量1000台属于先到先得。

三个常规版本区别还挺大，其中入门Max版76kWh电池，CLTC续航725km，电机245kW，零百加速5.9秒。更高一档的Pro Max版升级了93kWh电池，续航850km全系最高，电机300kW，零百加速是4.9秒。至于顶配Ultra版用的是103kWh宁德时代三元锂，续航840km，双电机综合500kW，零百加速为2.74秒，在3秒以内，也是动力最强的版本。

底盘是新一代线控底盘，支持双向18°后轮转向，另外全系保留无框车门和电动掀背尾门。车顶有一颗超高清激光雷达，支持IM AD全场景高阶智驾，城市NOA全国可用。

方向盘取消了之前的半幅设计，现在椭圆和全圆两种可选。座舱内饰3种配色，高定版有专属内饰，贯穿式4K三联屏，高通8295座舱芯片，瞬感天幕保留，座椅加宽加厚了，后排乘坐舒适性会更好。

维哥对比了一下，和老款相比，新一代L6的变化集中在几个地方，包括前保险杠重新设计、取消ISC灯语、Ultra版新增空气悬架。另外最高续航也升级到了850km，后轮转向转弯半径进一步缩小，并推出了Jimmy-Choo联名限量版，升级还是比较有诚意的。不过是否入手限量版就需要提前考虑清楚了，虽然价格更贵，但限量开售，你们觉得这款新车应该选常规版还是限量版？