比亚迪官方确认，全新一代唐将于2026年8月21日开幕的成都车展正式首发亮相。新车将启用全新的产品命名体系，与定位更高的“大唐”组成双车产品矩阵，预计于2026年下半年正式上市。此次换代不仅涉及外观与配置的更新，更标志着唐家族产品线的重新划分，旨在通过差异化的定位覆盖更广泛的中大型新能源SUV市场。

外观方面，全新一代唐延续了“大唐”的设计基因，前脸采用封闭式格栅设计，搭配上扬造型的大灯组及贯穿式镀铬饰条，强化了新能源车型的视觉识别度。车身侧面配备半隐藏式门把手与密辐式轮圈，车尾则应用贯穿式尾灯组，中央嵌入可点亮的BYD品牌标识，顶部大尺寸扰流板进一步丰富了尾部层次。官方首发的“千山翠”双色车身配色，呈现出独特的水墨韵味。

车身尺寸上，新车长宽高分别为5045mm、1980mm、1760mm，轴距达到2950mm，前后轮距为1700mm。与同品牌的唐L相比，新车在车长、轴距及高度上基本保持一致，仅车身宽度与轮距略小。这种尺寸设定既保留了5米级中大型SUV的空间基础，又通过控制车宽优化了城市停车及狭窄道路通行的便利性。车内空间布局目前确认为5座版本，相较于6座或7座车型，其后备厢纵向空间更具优势。

动力与续航是此次升级的重点。申报信息显示，新车目前仅提供单电机版本，搭载型号为TZ205QYD的驱动电机，最大功率300kW，最高车速标定250km/h。电池系统提供88.682kWh和105.792kWh两种规格，对应CLTC纯电续航分别为730km、830km和850km三档。大容量电池版本的推出，旨在降低长途出行中的补能频率，而300kW的动力储备则确保了车辆在高速工况下的加速性能与能耗平衡。

底盘方面，高配车型有望搭载云辇-A智能空气车身控制系统，配备双腔空气悬架及智能路面预瞄功能。双腔结构相比传统单腔空气悬架，在阻尼调节和车身高度控制上拥有更宽的区间，结合路面预瞄技术，车辆可提前调整悬架状态以应对减速带、坑洼等复杂路况，从而兼顾驾乘舒适性与行驶稳定性。