在国内汽车出口持续升温的背景下，福特中国交出了亮眼的海外市场答卷。2025年福特中国整车出口18.4万台，同比增长9%，其中福特领睿出口表现突出，全年出口9.5万台，同比增幅达到28%。自2020年9200台的出口量起步，到2025年9.5万台的成绩，领睿及其衍生车型已销往全球80多个国家和地区，是福特全球市场中盈利能力优异的车型之一，亮眼的出海数据，离不开福特中国对车辆质量的严格把控。

福特领睿的国产与出口版本均诞生于江铃汽车富山工厂，380 台机器人承担焊装、总装作业，SUV 焊装线自动化率 98%。车间布设 9 道 AI 视觉检测系统，覆盖 2800 余个零部件，装配出现多装、漏装、错装、颜色偏差等问题，系统会第一时间预警，从生产源头守住质量底线。

福特中国的质量工作，早已不局限于图纸合规，而是面向全球多元地域环境重构质量边界，核心依托全球版图渗透、极端工况攻坚、数字互信三大逻辑。实验室数据难以完整复刻海外真实用车场景，质量团队奔赴各地实地调研，逐一攻克地域专属工况难题。秘鲁利马城市拥堵，车辆长期低速蠕行，出现特殊工况下的机油消耗问题，团队实地排查后重构活塞环硬件；菲律宾泥泞路况带来衬板脱落隐患，则通过升级材料防水防尘性能化解。

随着 FHEV 全混动版本走向南美、东南亚市场，质量挑战从单点故障升级为系统性考验。部分市场燃油杂质含量偏高，福特中国采用硬件增设滤清器 + 电控二次标定的 “一国一策” 方案，适配差异化燃油条件，保障混动系统稳定运行。

为破解海外反馈的时空滞后难题，福特中国搭建 Rapid Hub 数字化闭环系统。利用车辆 30-45 天海运窗口期，结合港口 PDI 检测捕捉潜在问题，在车辆抵达市场前完成预案与方案下发，实现 “未到店、已修复”，把新车质量波动周期压缩至 3 个月。依托工厂数字化存证，仅凭VIN 码就可以回溯螺栓扭矩、涂胶轨迹等全流程生产数据，高效定位故障根源。

从智能工厂硬件把关，到奔赴各地实地破解工况难题，再到数字化系统打通全球反馈链路，福特中国跳出传统质量思维，把真实全球用户场景作为标尺，为车型出海夯实根基。