奇瑞汽车旗下全新纯电SUV——风云T7，于8月12日开启预售。三个版型的预售价为10.99-12.99万元，单论门槛并不是同级车最低的，入门车型的配置也不算慷慨，但亮点是全系CLTC续航均为600公里。

风云T7的个头不小。虽然它被归类为紧凑型SUV，但其外部尺寸为长4570mm、宽1852mm、高1694mm，轴距2700mm，属于该类别产品（车长4200mm-4600mm）里近乎满级的存在。

当然，与它尺寸相仿的新能源SUV车型有比亚迪元PLUS（11.99万起）、长安深蓝S05（11.59万起）、吉利银河E5（10.98万起）等，对比它们的尺寸数据，可以发现后排腿部空间并非它的强项。

但有一说一，颜值确实是风云T7的加分项，属于大部分人看了都不会投反对票那种，尤其主推的炽焰橙色相当抢眼。

内饰风格虽然是趋同的中控大屏+仪表屏+悬浮岛台方案，但提供了温暖黑棕和极夜黑曜两种配色，应该能获取年轻消费群体的好感。

此外，它不但全系标配15.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸仪表屏，高配车型还采用了目前车机芯片第一梯队的高通骁龙8775芯片（标配为8155芯片），其4nm制程和72 TOPS的算力能保证车机在未来几年都足够流畅，也为更复杂的AI和语音交互功能预留了硬件基础。

12.99万元的智享版还提供了猎鹰500辅助驾驶，依托3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，可实现高速领航、自动泊车等L2级辅助驾驶功能。

作为10万级电车，风云T7的动力很难出彩，原因大家都懂。不过其前置单电机178kW / 275N·m的峰值输出，其实在同级产品中已属中上水平。

与此同时，它的风阻系数仅为0.286Cd，因此能耗降至12.9kWh/100km。搭配65.05kWh电池，可实现600公里的CLTC续航。

重点来了，风云T7采用全系长续航的“平权”策略，三款车型并不以电池分高低配，而是统一配备了一块65.05kWh的磷酸铁锂犀牛电池。

至于充电速度，它从30%充至80%需要20-22分钟，稍逊于深蓝S05的15分钟，但仍然优于大部分同级竞品。

值得注意的是，奇瑞不但为风云T7提供了整车终身质保（含三电，不含易损件、特殊件），还公布了两大兜底政策。

一是动力电池安全兜底，如因动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车。

二是辅助驾驶兜底，购车一年内如因智能驾驶辅助系统导致泊车、智能领航场景事故，可对车上人伤与第三者最高赔偿500万。

那么问题来了：这三款车究竟哪款更值得推荐？

其实预售价10.99万元的悦享版，配置并不像传说中那么“丐”，自动大灯、自适应远近光、自动雨刷、电调节后视镜、带语音控制的智能车机、对外放电等功能它都有，作为家用车完全合格。

与11.99万元的舒享版相比，它只少了天窗、电动后备箱开闭、360度全景影像、后视镜电动折叠、手机无线充电板、前排座椅通风/加热以及前方碰撞预警，立省1万元很划算的！

至于11.99万元的舒享版与12.99万元的智享版之间，差别只有辅助驾驶、车机芯片以及车内多色氛围灯等寥寥数项。如果想体验高阶智驾，选智享版没毛病。但如果没有刚需，舒享版并不如最便宜的悦享版划算。

而且别着急，参照奇瑞以往的惯例，正式上市时价格多少还会再低一些。