大众CC、奥迪A7、名爵MG7等等车型都是溜背轿车的典范，这一经典设计如今也被很多新能源车效仿。不少网友也在调侃谁模仿谁，我觉得毫无意义，溜背造型只是一种汽车设计，非某一家专属，就像方盒子造型、猎装车等等，各家车企都可以推出类似设计，就看谁更成功了。而要说溜背轿车造型哪家最为成功，我想90%的朋友都会认为是小米SU7吧。但是小米现在也有对手了，比如全新预售的吉利银河TT。

吉利银河TT提供四个版本，540公里后驱尊享版14.59万、540公里后驱尊贵版15.59万、650公里后驱旗舰版16.99万、Ultra版20.98万。

吉利银河TT车身尺寸为4999/1919/1479mm，轴距为2920mm，与小米SU7非常接近。由于前脸压低所以给人一种低趴蓄势的姿态。侧边的线条也很流畅，门把手采用半隐藏式设计，轮胎为19英寸，尾部采用了星钻贯穿尾灯，并有可升降的尾翼，在高速行驶时最高可以提供508N下压力。

吉利银河TT的动力可以说非常澎湃，提供后驱和四驱两个版本可选，四驱双电机加持下零百加速来到了3.8秒，对于大部分用户而言，这么快的速度其实日常开车根本用不到，另外三个版本7.2秒和6.5秒的零百已经完全够了。

电池方面，可选52.4度、63.8度以及75.2度三个版本，全系宁德时代磷酸铁锂电池，峰值充电功率最高490kW，11分钟可充400多公里。

作为一款主打操控体验的溜背轿车，吉利银河TT轴荷比趋近50:50，且底盘调教由路特斯团队参与，Ultra版还配备了CCD-AI魔毯可变阻尼悬架与百万级豪华液压衬套。这个价位能提供如此优秀的驾驶体验，同价位还真不多。

早年间吉利就收购了手机厂商魅族，而吉利银河TT这款纯电轿车也搭载了Flyme Auto 2代车机系统，芯片为骁龙8295，配有10.2英寸液晶仪表和15.4英寸中控屏幕。除14.59万元最低配版本外，其余三个版本均提供了辅助驾驶功能，比如城市NOA、高速NOA。

一些细节方面，吉利银河TT提供螺丝供电接口，多个磁吸拓展位，后排5.2L冷暖冰箱，后排座椅下方有隐藏式储物空间，主副驾座椅可以完全放倒，搭载23扬声器，支持7.1.4全景声等等。

总的来说，吉利银河TT配置还是非常“饱满”的，车内很多小细节做得都比较贴心，放在纯燃油车上这样豪华内饰起码奔着五十万去了。而除了内饰外，在动力、安全性、辅助驾驶、操控体验、行驶质感这些方面，吉利银河TT也都面面俱到，简而言之这是一款硬件基础足够扎实，可兼顾家用舒适与驾驶操控的一款纯电溜背轿车！