在街头如果看到了有车亮着小蓝灯，那么大概率它开启了智驾，这是今年很流行的一种设计，多款带智驾的新车都有这种智驾小蓝灯，不过可惜的是后续短期内不会有带这种设计的新车了，因为今年7月份这种设计就被叫停，设计初衷是好的，只不过需要再详细规划下，至于大家现在看到有小蓝灯的新车，基本都是之前就申报完毕的。

其中就包括凯迪拉克全新XT5 PHEV，没想到凯迪拉克在这件事情上学国产车学得这么快，这台车目前已经官宣8月21日正式开启预售，预计9月份就能正式上市，因为之前备案过，所以它的小蓝灯是可以保留的。

尺寸方面，长宽高分别是4888×1957×1685mm，轴距跟燃油版XT5保持一致依然是2863毫米，但车身高度降低了9毫米，所以姿态看起来更运动一些。

车头处有盾形封闭式熏黑中网带发光格栅饰条，搭配泪眼式竖向LED日行灯，高配车型车顶前方还凸起一颗激光雷达。侧面是隐藏式门把手，车尾取消了燃油版的双边排气，改为隐藏式布局，横向贯穿尾灯加上后保险杠重新造型，整体更简洁了。

内饰的变化比外观更大，高配用的是33英寸9K曲面连体大屏，低配是普通双联屏，车机芯片升级到了高通骁龙8775P，算力比上一代提升很明显。高配带通风和按摩，真皮内饰、三幅多功能方向盘和水晶电子换挡机构，比燃油版确实更豪华了。

首发主力车型是双电机四驱版，可以加92号汽油。1.5T涡轮增压发动机最大功率115kw，前电机160kw、后电机110kw，电池是35.5kWh支持5C超充。WLTC纯电续航为155km不算高，但综合续航也能超过1600km，WLTC综合油耗百公里6.05L，这个油耗不算低，不过中型豪华SUV这个油耗也算正常。

该车最大亮点是智驾，它是全球首款量产搭载Momenta R7世界模型高阶智驾的豪华混动SUV，能预判车辆、行人的运动趋势和物体惯性，提前规划避险路线，实际效果怎么样，倒是还有待后续媒体测试。

硬件包括一颗车顶激光雷达加高清摄像头和毫米波雷达，但激光雷达只有高配才有。支持无高精地图的城市NCA和高速领航辅助，比较友好的一点是交付即开通，不需要等后期OTA。

底盘是前麦弗逊后五连杆独立悬架，全系标配实时阻尼可调，高配还有Brembo六活塞刹车卡钳，制动性能比普通版还要更强。该车的价格目前官方还没公布，不过维哥查了下现在燃油版XT5起步约23.49万，插混版多了双电机、35.5kWh电池和高阶智驾硬件，我估计可能要到28万左右，这个价格比宝马X3和奔驰GLC的插混版本要低，大家觉得这台凯迪拉克全新XT5 PHEV值得买不？