在发布会上，小鹏集团董事长、CEO何小鹏提到了近期行业热议的“速成车”话题，他表示，作为一台全球车，小鹏G9L测试历时三年，跨越26个国家及地区，累计测试里程突破674万公里。

作为小鹏“旗舰双王”战略的重要车型，小鹏G9L与小鹏GX共享核心技术基座，在安全、智能、三电、操控及舒适上对齐小鹏GX水准。

小鹏G9L由前法拉利设计师胡安马领衔设计团队操刀，新车拥有5120×1999×1782mm黄金尺寸，轴距3100mm，搭配动感溜背造型、一体式悬浮轻薄尾翼以及22英寸超宽鸳鸯胎。

被动安全层面，小鹏G9L成功完成单车水陆空720°七重连环安全挑战，历经5分钟整车浸水、35km/h刮底挑战、50km/h单边桥螺旋翻滚、100km/h正面碰撞、150秒火烧挑战等严苛测试。此外，小鹏G9L采用16000T前后一体压铸技术，车身扭转刚度达56000N·m/deg，打造超高强度车身结构；同时还配备11个安全气囊，为用户打造坚固可靠的安全堡垒。

主动安全层面，小鹏G9L搭载全天候全场景稳行系统，支持700mm涉水、130km/h AES稳行、180km/h爆胎稳行系统等功能，应对极端天气从容不迫；驾驶员失能辅助系统，紧急状况下车辆可自主靠边停车，呼叫救援；在航空级安全冗余层面，小鹏G9L搭载线控制动三重冗余、驱动电机双重冗余、应急通信双重冗余、车门解锁四重冗余，为用户出行保驾护航。

何小鹏表示，小鹏G9L作为小鹏面向L4时代的重要产品，将持续推动高阶智驾走向大众常用场景。小鹏第二代VLA迎来首次模型大升级，即将推出6.3.0版本，端侧模型参数量提升3.5倍，感知灵敏度提速300%，大幅度增强不同车型和国家泛化能力。

同时，第二代VLA 6.3.0版本还会进行VLA+VLM驾舱融合，下放部分Robotaxi L4级体验，可实现原地起步、靠边停车、园区漫游找停车位等功能；通过VLM大模型，还能实现模糊导航、语音靠边停车、语音就近泊入等更加自然的人机交互体验。