日本最新曝光的画面显示，2027款的下一代丰田卡罗拉研发工作已全面推进。

日本NHK电视台一档节目走进丰田素来高度保密的研发中心进行幕后拍摄，镜头里工程师们正在研讨一组经过模糊处理的小型轿车产品矩阵。

工厂车间与测试场地还拍到了下一代车型的测试骡车，该车基于现款普锐斯混动车型的车身基础改造而来。

需要说明的是，这台骡车并不代表最终量产版外观，它的作用是在整车车身工程定型前，让工程师提前完成底盘底层架构的调校开发。这台测试车悬架行程更高，临时拼接的车头棱角分明，线条比量产版普锐斯更加锐利。

第13代卡罗拉预计于明年全球首发，其三厢轿车版本的设计理念早已在2025年东京车展上通过卡罗拉概念车提前对外预览。丰田在去年卡罗拉概念车发布会上透露，新车除了现款在售的非插电混动版、纯燃油版本之外，还计划新增插电混动以及纯电动动力版本。

电视节目里还放出了下一代卡罗拉家族的模糊预览图，能清晰看到三厢轿车、两厢掀背两种车身形态，另外还有两款尺寸更小的车型，大概率是现款雅力士（Yaris）与雅力士Cross跨界小型SUV的继任产品。

画面同时做了车身尺寸对比：红色轮廓勾勒的新一代车型，发动机盖更低矮、轮胎规格更大、车顶高度略微抬升、车尾改为溜背掀背式造型、轴距有所加长，同时前悬尺寸进一步缩短。白色轮廓标注的是日本本土在售现款三厢卡罗拉，它的车长和轴距都比全球版本更短。

日版卡罗拉三厢轿车轴距为2640mm，和全球统一发售的掀背版轴距一致；而全球市场三厢版卡罗拉轴距加长至2700mm。

现款第12代卡罗拉最早于2018年问世，过去八年里只经历过数次小幅优化升级，其中2022年完成了一次中期外观改款。丰田在2025年末发布过一次卡罗拉小改版本，该版本为中国市场专属特供车型，依靠 “锤头鲨” 家族设计语言、大尺寸中控触控大屏提升视觉竞争力，以此应对国内激烈的紧凑型轿车市场竞争。