网通社快报近日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹正式确认，其首款轿车序列方程S系列将于2026年第三季度正式上市。该系列包含标准三厢轿车方程S、猎装跨界车方程S GT以及行政旗舰轿车方程SL三款车型。这一举措标志着方程豹品牌从硬派越野赛道向全场景个性出行领域的关键拓展，旨在完善产品版图并覆盖更广泛的消费群体。

外观与设计层面，方程S系列采用原创低趴宽体轿跑造型，整体风格强调运动感与辨识度。标准版方程S车身尺寸为5060/1967/1483mm，轴距2960mm；猎装版方程S GT长度为5025mm（部分申报信息显示为5095mm），宽度与高度保持一致，轴距同为2960mm；行政版方程SL尺寸更大，车长预计超过5200mm，轴距或超3米。三款车均配备“锋豹之眼”前灯组与“无限之环”尾灯，车顶集成瞭望式激光雷达。方程S GT采用溜背式猎装设计，后备箱开口更大，具备更强的装载灵活性，但后排头部空间较标准版略有缩减。方程SL则通过横向贯穿金属格栅等设计元素强化商务豪华属性。

座舱与智能化配置方面，方程S系列高配车型搭载高通骁龙8295座舱芯片，低配车型使用8155芯片，支持多任务投屏与三屏联动交互。智能驾驶系统采用比亚迪“天神之眼”高阶智驾方案，配合双激光雷达硬件，支持高速与城区全场景NOA自动领航功能。此外，车辆还配备赛道专属数据记录系统，可实时监测圈速、G值等动态数据，满足性能爱好者的进阶需求。

动力与续航是方程S系列的核心技术亮点。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，提供纯电与DMO混动两种动力形式，三车零部件通用率达70%。纯电版本搭载第二代刀片电池，支持CTB电池车身一体化技术。电池容量提供76.744kWh与92.093kWh两种规格，对应CLTC工况续航里程覆盖730km至900km五个版本。充电方面，全系标配800V高压平台，支持闪充技术，SOC从10%充至97%仅需9分钟，或10分钟补充380km续航。性能版车型采用前后双电机布局，前电机功率190kW，后电机功率300kW，综合峰值马力约980匹，零百加速进入2.3秒级；单电机后驱版峰值功率300kW，极速240km/h。

底盘操控方面，方程S系列前悬挂采用双叉臂独立结构，后悬挂为五连杆独立结构。高配车型首发搭载云辇-M智能磁流变悬架系统，并配备空气弹簧与后轮转向技术。磁流变悬架能根据路况毫秒级调节阻尼，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性，此前该技术多应用于百万级豪华车型。CTB技术的应用进一步提升了车身扭转刚度，优化了车内空间利用率。

市场定位与价格方面，方程S系列直接对标小米SU7、特斯拉Model 3、极氪001、蔚来ET7等热门车型。其中，方程S主要竞争25-30万元级主流纯电轿车市场，方程S GT瞄准30万元级个性化猎装细分市场，方程SL则切入35万元以上的高端行政轿车领域。媒体预测方程S系列整体售价区间约为26-32万元，具体定价需等待官方最终公布。相较于竞品，方程S在车身尺寸、底盘硬件规格及补能效率上具有明显优势，但品牌在轿车领域的认知度与渠道建设仍需时间积累。

方程豹通过“一车多形态”策略，以同一平台衍生出三种不同定位的车型，旨在分摊研发成本并提供差异化选择。标准版适合日常通勤与家庭使用，猎装版满足户外出行与个性化需求，行政版侧重商务接待。随着2026年第三季度上市节点的临近，方程豹将同步完善线下渠道与交付体系，其在高端轿车市场的表现将成为行业关注焦点。

（图/文 网通社 CY）