设计一台大家都觉得好看的新车，其实难度挺大的，不过有一个捷径，那就是外观设计与一些经典车型一些相似，虽然很多人不喜欢这种模仿的现象，但维哥觉得存在即合理，强行追求创新有的时候特别难看，只要不违规，一些经典设计能反复启用对消费者来说算是好事，这个月就有一台新车外观设计给我留下了很深的印象，因为很熟悉。

目前奇瑞已经官宣了将在8月10日上市2027款奇瑞艾瑞泽8 PRO，很多网友看到这台车的第一印象都是有点像奥迪，我也有这种感觉，不过它的价格可比奥迪车型便宜多了。

它属于是改款车型，价格大致延续现款定价，现款价格是11.69万到14.99万，我估计新版同配置要比老款小幅涨价，因为智驾和车机还是有升级的，起步价应该在12万左右，当然也可能会更低一点。

该车外观有变化，不过是小幅运动化优化，车身尺寸依然没变，还是4780×1843×1469mm，前脸换成了超大六边形点阵熏黑格栅，贯穿镀铬饰条连接大灯，两侧C型导流槽加了镀铬獠牙装饰，看起来前铲变得更突出了。

标配18寸轮毂，2.0T车型还配红色刹车卡钳，溜背轿跑造型保留。尾部贯穿式尾灯做了简化，取消了车尾动力标识，双边双出排气保留。车漆新增了芰荷翠专属绿色，但灰色、白色、黑色这类原车漆也都有保留。

内饰倒是变化挺大，取消了传统机械挡把，换成了电子怀挡，中控岛台完全重新设计。多了50W风冷无线快充、下沉式双杯架、隐藏储物格，储物空间确实提升很明显。屏幕硬件没变，还是10.25英寸液晶仪表加15.6英寸2.5K悬浮中控屏，不过芯片升级到了高通骁龙8255旗舰芯片，车机更不容易卡顿了，全车大面积麂皮软包覆，有黑红运动和棕灰家用两种内饰配色。

此次改款最大升级是智驾，一台燃油车也有高阶智驾了，它全系标配猎鹰500高阶智驾，是纯视觉方案，没有激光雷达，但高速NOA已经支持自动变道、匝道进出、恶劣天气调速和大车避让。

还有城市NOA，支持红绿灯识别、窄路会车、拥堵跟车、借道绕行和环岛自动通行。泊车功能也有300多种场景全自动泊车，包括50米循迹倒车、2公里记忆通勤泊车。至于540度透明底盘、DMS疲劳监测、开门预警也都有，在燃油车中算比较智能的。

动力倒是没怎么变，依然是1.6T家用版和2.0T高性能版，所以说起来新版和老款的核心区别就是车机芯片从8155升级到8255，以及智驾从基础L2升级到猎鹰500，多了城市NOA和记忆泊车。至于换挡机构从传统游艇挡把换成电子怀挡，中控重新布局、外观格栅变大这些细节优化也都算加分，不过维哥觉得这个新版最大优势其实是外观，毕竟看起来像奥迪很多人肯定很喜欢。